地鐵建設(shè)中需要澄清的問(wèn)題
王夢(mèng)恕
論工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理
毛儒（中港國(guó)際工程咨詢(xún)有限公司 香港）
摘 要 就各類(lèi)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題介紹國(guó)外的動(dòng)態(tài)，并針對(duì)定量及定性評(píng)估及系統(tǒng)工程接口工作中的風(fēng)險(xiǎn)提出了一些見(jiàn)解。
關(guān)鍵詞 工程項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
我國(guó)地鐵接觸軌技術(shù)發(fā)展綜述與研發(fā)建議
于松偉（北京城建設(shè)計(jì)研究總院 北京 100037）
內(nèi)容摘要：在我國(guó)近40年的地鐵發(fā)展史上，其接觸軌技術(shù)從零開(kāi)始逐步向前發(fā)展，現(xiàn)已瞄準(zhǔn)了接觸軌技術(shù)的國(guó)際前沿。在直流1500V接觸軌系統(tǒng)的“四大環(huán)節(jié)”研究中，建議重點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究；在系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的“四大關(guān)系”研究中，建議重點(diǎn)對(duì)1500V接觸軌與人身安全防護(hù)的關(guān)系進(jìn)行研究。
在鋼鋁復(fù)合接觸軌的國(guó)產(chǎn)化工作中，應(yīng)重點(diǎn)解決好不銹鋼帶與鋁型材的結(jié)合問(wèn)題以及不銹鋼帶的材質(zhì)及外型表面平順問(wèn)題。
關(guān)鍵詞：接觸軌發(fā)展史 1500V接觸軌 系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 人身安全防護(hù) 鋼鋁復(fù)合接觸軌 國(guó)產(chǎn)化
科學(xué)制定城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
施仲衡（北京城建設(shè)計(jì)研究院 北京 100037）
摘 要 大城市交通發(fā)展戰(zhàn)略要從國(guó)情出發(fā)，要適應(yīng)現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的要求。城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃要解決大城市交通的需求，并達(dá)到耗資低、運(yùn)營(yíng)效率高、見(jiàn)效快的目的。
關(guān)鍵詞 建設(shè)規(guī)劃 城軌交通 耗資 效率
中國(guó)、俄羅斯地鐵規(guī)劃及相關(guān)預(yù)埋建設(shè)的對(duì)比
鄭曉薇（北京中城捷工程咨詢(xún)有限責(zé)任公司 北京 100037）
戰(zhàn)明輝（北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司 北京 100044）
摘 要：考察了俄羅斯地鐵，結(jié)合城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理工作，分析規(guī)劃指標(biāo)、建設(shè)預(yù)留與運(yùn)營(yíng)效益關(guān)系的規(guī)律，對(duì)比兩國(guó)的差異，探討適合中國(guó)國(guó)情的線(xiàn)網(wǎng)模式，以及決策、建設(shè)與線(xiàn)網(wǎng)功能的關(guān)系。
關(guān)鍵詞考察，線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，建設(shè)預(yù)埋，運(yùn)營(yíng)效益，關(guān)系
城際軌道交通廣佛線(xiàn)線(xiàn)路方案研究
姬 霖（廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院 廣東 廣州 510010）
摘要：隨著城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，規(guī)劃建設(shè)城際間快速軌道交通已經(jīng)成為城市群城鎮(zhèn)體系發(fā)展的迫切需要。從城際軌道交通的特點(diǎn)出發(fā)，通過(guò)對(duì)廣佛線(xiàn)線(xiàn)路方案的分析研究，對(duì)城際軌道交通線(xiàn)的線(xiàn)路設(shè)計(jì)作了一定的探討。
關(guān)鍵詞：城際軌道交通 廣佛線(xiàn) 線(xiàn)路方案
The Research Of Guangfo Inter City Rail Transit Route Alignment
Ji Lin
(Guangzhou Metro Design & Research Institute , Guangzhou 510010)
Abstract With the sustainable development of the city economy and the increase in the process of urbanization , it has been an urgent demand to plan and construct the inter city rail transit for the development of megalopolis areas . In the view of its character, this article discusses the inter city rail transit’s route alignment with Guangfo line as a case.
Keywords inter city rail transit , Guangfo line , route alignment
辯證分析城市快速軌道交通TOD功能
The Dialectical Analysis for TOD of Urban Rail Transit
劉遷
【作者簡(jiǎn)介】北京城建設(shè)計(jì)院副總工程師、北京中城捷工程咨詢(xún)公司總經(jīng)理
【關(guān)鍵詞】城市軌道交通、土地發(fā)展、TOD、SOD
【摘要】城市軌道交通建設(shè)對(duì)緩解大城市日益擁擠的交通矛盾，引導(dǎo)城市格局按規(guī)劃意圖發(fā)展，拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)等方面均顯示出不不可替代的突出作用。目前，從國(guó)內(nèi)城市規(guī)劃學(xué)界來(lái)講，人們對(duì)發(fā)展軌道交通的交通改善作用和經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用認(rèn)識(shí)比較深入，但對(duì)軌道交通對(duì)城市格局引導(dǎo)作用（TOD）研究甚少。筆者根據(jù)在國(guó)內(nèi)十幾座城市軌道交通規(guī)劃工作中遇到的問(wèn)題，試圖通過(guò) “把復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化”的原則，從分析軌道交通方式特點(diǎn)和城市結(jié)構(gòu)發(fā)展規(guī)律入手，辨證分析在不同城市結(jié)構(gòu)中軌道交通TOD功能和一般規(guī)律。
There is little research on the orienting function of urban rail transit to city layout structure, although the importance of urban rail transit on easing increasingly traffic jam and promoting economy development is discussed adequately. In this article, following the principle of simplifying the complexity, the general law of the rail transit oriented development (TOD) on different urban structure was summarized，through dialectical analysis to the specialty of urban rail transit and the development of urban structure, basing on the experience of urban rail transit planning in more than ten domestic city.
聯(lián)合盾構(gòu)法施工地鐵車(chē)站在我國(guó)的應(yīng)用前景
路美麗 劉維寧 孫曉靜
（北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院，北京100044）
摘要：盾構(gòu)施工法以安全、快速和對(duì)周?chē)h(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)日益得到廣泛的應(yīng)用，但在我國(guó)由于沒(méi)有解決好盾構(gòu)過(guò)站的問(wèn)題，盾構(gòu)法僅限于斷面形式單一的區(qū)間隧道施工，這大大制約了盾構(gòu)法優(yōu)越性的發(fā)揮。本文介紹了國(guó)外直接或間接采用盾構(gòu)法施工地鐵車(chē)站的現(xiàn)狀，結(jié)合我國(guó)目前地鐵車(chē)站施工的技術(shù)水平和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，提出如果將國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展比較成熟的盾構(gòu)法和淺埋暗挖法、蓋挖法的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合來(lái)施工地鐵車(chē)站，將會(huì)既降低工程成本，提高施工速度，又能適應(yīng)目前國(guó)內(nèi)施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和城市地鐵建設(shè)的客觀需要。
關(guān)鍵詞：盾構(gòu)法 淺埋暗挖法 蓋挖法 地鐵車(chē)站
The Prospects of Metro Station
Constructed by Shield Method Combined with Other Methods
Lu Mei-li，Liu Wei-ning, Sun Xiao-jing
（School of Civil Engineering and Architecture，Beijing Jiaotong University，Beijing 100044，China） Abstract： The shield method has been widely adopted for its safety, less influence on surrounding environment and high speed of construction. However in China it has been employed only in the running tunnels, which results from the problem on shield machine passing stations, so the advantages of shield method have been restricted in metro construction. In this paper the overseas station construction by the shield machine is introduced. Based on the domestic level of construction technology and economic development, a combined metro station construction method of both shield and shallow underground excavation or cover and cut is discussed. This method can not only reduce the engineering cost and improve the construction speed, but also meet the level of current construction technology and the requirement of urban metro construction.
Key words：Shield method；Shallow underground excavation；Cover and Cut；Metro station
北京地鐵地面建筑的現(xiàn)狀與建議
丁德云 劉維寧 王 珂 董惠定
（北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院 北京 100044 ）
摘要：本文描述了北京地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)及城軌13號(hào)西線(xiàn)的地面建筑（出入口、風(fēng)亭等）的現(xiàn)狀，針對(duì)此狀況，結(jié)合建筑與景觀發(fā)展相協(xié)調(diào)的觀念，提出了地鐵地面建筑在建設(shè)中的一些建議。
關(guān)鍵詞：出入口 風(fēng)亭 地下鐵道
Abstract: In this paper, the aboveground buildings’present situations of Metro line 1 and Metro line 2 as well as urban railway line 13 in Beijing are viewed. Based on the concept of harmonizing buildings with urban sights, some suggestions on aboveground buildings are put forward.
Keywords: entrance and exit pavilion metro
地鐵、輕軌交通工程建設(shè)中測(cè)量管理應(yīng)注意的問(wèn)題及對(duì)策
秦長(zhǎng)利（北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院）
摘 要：本文作者結(jié)合多年地鐵測(cè)量工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)在地鐵、輕軌交通工程建設(shè)中測(cè)量管理現(xiàn)壯，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)測(cè)量工作管理，并提出應(yīng)注意的問(wèn)題和解決問(wèn)題的辦法。
關(guān)鍵詞：地鐵、輕軌交通 測(cè)量管理 辦法
城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃與牽引供電制式的選擇
周求定（鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院 湖北 武漢 430014）
摘要：對(duì)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中有關(guān)牽引供電制式選擇的意義、原則進(jìn)行了闡述；對(duì)城市軌道交通牽引供電制式的種類(lèi)和特點(diǎn)作了簡(jiǎn)要介紹，分析了城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的牽引供電制式受各種相關(guān)因素影響與制約的程度和狀況，提出結(jié)合各種主導(dǎo)相關(guān)因素進(jìn)行牽引供電制式的適應(yīng)性和線(xiàn)網(wǎng)協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)的基本思路，為城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)前期咨詢(xún)工作中因地制宜選擇牽引供電制式的方法提供了參考意見(jiàn)。
關(guān)鍵詞：線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃 牽引供電制式 選擇
自動(dòng)導(dǎo)軌交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀
北京交通大學(xué) 范瑜 李國(guó)國(guó) 吳命利
摘要：本文介紹近年來(lái)歐美、日本等一些國(guó)家正在研究開(kāi)發(fā)的一類(lèi)新型城市軌道交通系統(tǒng)AGT。這類(lèi)系統(tǒng)成本低、運(yùn)行靈活可靠，對(duì)環(huán)境影響小，可以部分取代私人轎車(chē)的功能，是非常有發(fā)展前景的城市軌道交通工具。
關(guān)鍵詞：自動(dòng)導(dǎo)軌交通系統(tǒng)（AGT），城市軌道交通
Abstract: This paper introduces Automated Guideway Transit (AGT) systems that have been developing in United States, Japan and Europe since 1970’s. These innovative transit systems are low cost, running flexibly and environment friendly and may take places of a part of cars. The future development trend of the systems is analyzed.
Key words: Automated Guideway Transit (AGT), urban railway transit
剛性接觸懸掛在運(yùn)行中的常見(jiàn)問(wèn)題及分析處理
賴(lài)聲鋼 (廣州市地下鐵道總公司 廣東 廣州 510030)
摘 要：廣州地鐵二號(hào)線(xiàn)采用的剛性接觸懸掛是區(qū)別于柔性接觸懸掛的一種接觸網(wǎng)懸掛形式，它由支持定位裝置、匯流排、架空地線(xiàn)和接觸線(xiàn)組成，有接觸線(xiàn)無(wú)張力、無(wú)需補(bǔ)償下錨、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔易維護(hù)、占用空間小的特點(diǎn)。由于此次是國(guó)內(nèi)首次采用，無(wú)相應(yīng)的檢修工藝及維修標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，因此有必要針對(duì)二號(hào)線(xiàn)出現(xiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行一些探討。
關(guān)鍵詞：剛性接觸懸掛、錨段關(guān)節(jié)、中心錨結(jié)、線(xiàn)岔
廣州市軌道交通3號(hào)線(xiàn)珠江新城站
設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)方案比較
羅輝 劉承東（廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院 廣東 廣州 510010）
摘 要 國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)通常采用風(fēng)—水系統(tǒng)，通過(guò)廣州市軌道交通3號(hào)線(xiàn)珠江新城站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采用的變冷媒（以VRV為代表）系統(tǒng)與風(fēng)—水系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，為地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)提供一種新的可選方案。
關(guān)鍵詞 空調(diào)方案 冷源 變冷媒 VRV
Design scheme of air conditioning for equipment and management room in Zhujiangxincheng Station Guangzhou Metro Line 3
Abstract Air-water system is usually utilized for the equipment and management room in metro station.Now put forward a new air conditioning system(VRV) in Zhujiangxincheng Station for comparison.
Keywords air conditioning,cool source,variable refrigerant volume system,VRV
索 軌 交 通
周慶瑞（中國(guó)地鐵工程咨詢(xún)公司 北京 100037）
摘 要 索軌交通是20世紀(jì)60年代研究開(kāi)創(chuàng)的一種新型城市客運(yùn)交通工具.根據(jù)收集到的國(guó)內(nèi)外資料對(duì)這種交通制式的發(fā)展歷程，特點(diǎn)，車(chē)輛、軌索和設(shè)備系統(tǒng)，以及事故救援等作了簡(jiǎn)要的全面綜述，并對(duì)其中的一些問(wèn)題和發(fā)展前景進(jìn)行了評(píng)述。
關(guān)鍵詞 索軌交通 特點(diǎn) 車(chē)輛與軌索系統(tǒng) 發(fā)展前景評(píng)述
赴俄羅斯地鐵考察體會(huì)
王策民（北京城建設(shè)計(jì)研究總院 北京 100037）
戰(zhàn)明輝（北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司 北京 100044）
摘 要：通過(guò)對(duì)俄羅斯主要城市莫斯科、圣彼得堡地下鐵道在城市交通中的地位、運(yùn)營(yíng)效率、管理水平的考察，發(fā)現(xiàn)俄羅斯地鐵在技術(shù)上、管理水平上有很多可以學(xué)習(xí)的地方，特別是地鐵在城市生活中的位置、地鐵的福利性質(zhì)、高運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度、嚴(yán)謹(jǐn)管理及安全記錄等。
關(guān)鍵詞：俄羅斯地鐵 線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃 客流 票價(jià) 運(yùn)營(yíng)管理
廣州地鐵一、二號(hào)線(xiàn)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的維修組織
彭志林 洪瀾
（1、廣州地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部 2、廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院）
E-mail:yuezhi666@163.com
【摘要】本文從廣州地鐵一、二號(hào)線(xiàn)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)AFC系統(tǒng)）的維修架構(gòu)、維修組織等方面入手，闡述了AFC系統(tǒng)的維修組織是如何確保系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
【關(guān)鍵詞】自動(dòng)售檢票系統(tǒng) 維修 組織 穩(wěn)定
Maintainment and orgnization of the Automation fare collection System in Guangzhou Metro Line 1 and 2 PengZhiLin HongLan
(1、Guangzhou Metro Corporation Operation Business Division, 51003)
(2、Design Institute Of Guangzhou Metro Corporation, 5100100)
Abstract: This text intreduces the maintainment construct, the maintainment structure of the Automation fare collection system in GM line 1 and 2. It expounds how we insure the function of the system to be stability.
Keywords: the Automation fare collection system maintainment orgnization stability
王夢(mèng)恕
論工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理
毛儒（中港國(guó)際工程咨詢(xún)有限公司 香港）
摘 要 就各類(lèi)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題介紹國(guó)外的動(dòng)態(tài)，并針對(duì)定量及定性評(píng)估及系統(tǒng)工程接口工作中的風(fēng)險(xiǎn)提出了一些見(jiàn)解。
關(guān)鍵詞 工程項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
我國(guó)地鐵接觸軌技術(shù)發(fā)展綜述與研發(fā)建議
于松偉（北京城建設(shè)計(jì)研究總院 北京 100037）
內(nèi)容摘要：在我國(guó)近40年的地鐵發(fā)展史上，其接觸軌技術(shù)從零開(kāi)始逐步向前發(fā)展，現(xiàn)已瞄準(zhǔn)了接觸軌技術(shù)的國(guó)際前沿。在直流1500V接觸軌系統(tǒng)的“四大環(huán)節(jié)”研究中，建議重點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究；在系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的“四大關(guān)系”研究中，建議重點(diǎn)對(duì)1500V接觸軌與人身安全防護(hù)的關(guān)系進(jìn)行研究。
在鋼鋁復(fù)合接觸軌的國(guó)產(chǎn)化工作中，應(yīng)重點(diǎn)解決好不銹鋼帶與鋁型材的結(jié)合問(wèn)題以及不銹鋼帶的材質(zhì)及外型表面平順問(wèn)題。
關(guān)鍵詞：接觸軌發(fā)展史 1500V接觸軌 系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 人身安全防護(hù) 鋼鋁復(fù)合接觸軌 國(guó)產(chǎn)化
科學(xué)制定城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
施仲衡（北京城建設(shè)計(jì)研究院 北京 100037）
摘 要 大城市交通發(fā)展戰(zhàn)略要從國(guó)情出發(fā)，要適應(yīng)現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的要求。城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃要解決大城市交通的需求，并達(dá)到耗資低、運(yùn)營(yíng)效率高、見(jiàn)效快的目的。
關(guān)鍵詞 建設(shè)規(guī)劃 城軌交通 耗資 效率
中國(guó)、俄羅斯地鐵規(guī)劃及相關(guān)預(yù)埋建設(shè)的對(duì)比
鄭曉薇（北京中城捷工程咨詢(xún)有限責(zé)任公司 北京 100037）
戰(zhàn)明輝（北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司 北京 100044）
摘 要：考察了俄羅斯地鐵，結(jié)合城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理工作，分析規(guī)劃指標(biāo)、建設(shè)預(yù)留與運(yùn)營(yíng)效益關(guān)系的規(guī)律，對(duì)比兩國(guó)的差異，探討適合中國(guó)國(guó)情的線(xiàn)網(wǎng)模式，以及決策、建設(shè)與線(xiàn)網(wǎng)功能的關(guān)系。
關(guān)鍵詞考察，線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，建設(shè)預(yù)埋，運(yùn)營(yíng)效益，關(guān)系
城際軌道交通廣佛線(xiàn)線(xiàn)路方案研究
姬 霖（廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院 廣東 廣州 510010）
摘要：隨著城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，規(guī)劃建設(shè)城際間快速軌道交通已經(jīng)成為城市群城鎮(zhèn)體系發(fā)展的迫切需要。從城際軌道交通的特點(diǎn)出發(fā)，通過(guò)對(duì)廣佛線(xiàn)線(xiàn)路方案的分析研究，對(duì)城際軌道交通線(xiàn)的線(xiàn)路設(shè)計(jì)作了一定的探討。
關(guān)鍵詞：城際軌道交通 廣佛線(xiàn) 線(xiàn)路方案
The Research Of Guangfo Inter City Rail Transit Route Alignment
Ji Lin
(Guangzhou Metro Design & Research Institute , Guangzhou 510010)
Abstract With the sustainable development of the city economy and the increase in the process of urbanization , it has been an urgent demand to plan and construct the inter city rail transit for the development of megalopolis areas . In the view of its character, this article discusses the inter city rail transit’s route alignment with Guangfo line as a case.
Keywords inter city rail transit , Guangfo line , route alignment
辯證分析城市快速軌道交通TOD功能
The Dialectical Analysis for TOD of Urban Rail Transit
劉遷
【作者簡(jiǎn)介】北京城建設(shè)計(jì)院副總工程師、北京中城捷工程咨詢(xún)公司總經(jīng)理
【關(guān)鍵詞】城市軌道交通、土地發(fā)展、TOD、SOD
【摘要】城市軌道交通建設(shè)對(duì)緩解大城市日益擁擠的交通矛盾，引導(dǎo)城市格局按規(guī)劃意圖發(fā)展，拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)等方面均顯示出不不可替代的突出作用。目前，從國(guó)內(nèi)城市規(guī)劃學(xué)界來(lái)講，人們對(duì)發(fā)展軌道交通的交通改善作用和經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用認(rèn)識(shí)比較深入，但對(duì)軌道交通對(duì)城市格局引導(dǎo)作用（TOD）研究甚少。筆者根據(jù)在國(guó)內(nèi)十幾座城市軌道交通規(guī)劃工作中遇到的問(wèn)題，試圖通過(guò) “把復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化”的原則，從分析軌道交通方式特點(diǎn)和城市結(jié)構(gòu)發(fā)展規(guī)律入手，辨證分析在不同城市結(jié)構(gòu)中軌道交通TOD功能和一般規(guī)律。
There is little research on the orienting function of urban rail transit to city layout structure, although the importance of urban rail transit on easing increasingly traffic jam and promoting economy development is discussed adequately. In this article, following the principle of simplifying the complexity, the general law of the rail transit oriented development (TOD) on different urban structure was summarized，through dialectical analysis to the specialty of urban rail transit and the development of urban structure, basing on the experience of urban rail transit planning in more than ten domestic city.
聯(lián)合盾構(gòu)法施工地鐵車(chē)站在我國(guó)的應(yīng)用前景
路美麗 劉維寧 孫曉靜
（北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院，北京100044）
摘要：盾構(gòu)施工法以安全、快速和對(duì)周?chē)h(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)日益得到廣泛的應(yīng)用，但在我國(guó)由于沒(méi)有解決好盾構(gòu)過(guò)站的問(wèn)題，盾構(gòu)法僅限于斷面形式單一的區(qū)間隧道施工，這大大制約了盾構(gòu)法優(yōu)越性的發(fā)揮。本文介紹了國(guó)外直接或間接采用盾構(gòu)法施工地鐵車(chē)站的現(xiàn)狀，結(jié)合我國(guó)目前地鐵車(chē)站施工的技術(shù)水平和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，提出如果將國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展比較成熟的盾構(gòu)法和淺埋暗挖法、蓋挖法的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合來(lái)施工地鐵車(chē)站，將會(huì)既降低工程成本，提高施工速度，又能適應(yīng)目前國(guó)內(nèi)施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和城市地鐵建設(shè)的客觀需要。
關(guān)鍵詞：盾構(gòu)法 淺埋暗挖法 蓋挖法 地鐵車(chē)站
The Prospects of Metro Station
Constructed by Shield Method Combined with Other Methods
Lu Mei-li，Liu Wei-ning, Sun Xiao-jing
（School of Civil Engineering and Architecture，Beijing Jiaotong University，Beijing 100044，China） Abstract： The shield method has been widely adopted for its safety, less influence on surrounding environment and high speed of construction. However in China it has been employed only in the running tunnels, which results from the problem on shield machine passing stations, so the advantages of shield method have been restricted in metro construction. In this paper the overseas station construction by the shield machine is introduced. Based on the domestic level of construction technology and economic development, a combined metro station construction method of both shield and shallow underground excavation or cover and cut is discussed. This method can not only reduce the engineering cost and improve the construction speed, but also meet the level of current construction technology and the requirement of urban metro construction.
Key words：Shield method；Shallow underground excavation；Cover and Cut；Metro station
北京地鐵地面建筑的現(xiàn)狀與建議
丁德云 劉維寧 王 珂 董惠定
（北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院 北京 100044 ）
摘要：本文描述了北京地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)及城軌13號(hào)西線(xiàn)的地面建筑（出入口、風(fēng)亭等）的現(xiàn)狀，針對(duì)此狀況，結(jié)合建筑與景觀發(fā)展相協(xié)調(diào)的觀念，提出了地鐵地面建筑在建設(shè)中的一些建議。
關(guān)鍵詞：出入口 風(fēng)亭 地下鐵道
Abstract: In this paper, the aboveground buildings’present situations of Metro line 1 and Metro line 2 as well as urban railway line 13 in Beijing are viewed. Based on the concept of harmonizing buildings with urban sights, some suggestions on aboveground buildings are put forward.
Keywords: entrance and exit pavilion metro
地鐵、輕軌交通工程建設(shè)中測(cè)量管理應(yīng)注意的問(wèn)題及對(duì)策
秦長(zhǎng)利（北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院）
摘 要：本文作者結(jié)合多年地鐵測(cè)量工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)在地鐵、輕軌交通工程建設(shè)中測(cè)量管理現(xiàn)壯，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)測(cè)量工作管理，并提出應(yīng)注意的問(wèn)題和解決問(wèn)題的辦法。
關(guān)鍵詞：地鐵、輕軌交通 測(cè)量管理 辦法
城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃與牽引供電制式的選擇
周求定（鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院 湖北 武漢 430014）
摘要：對(duì)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中有關(guān)牽引供電制式選擇的意義、原則進(jìn)行了闡述；對(duì)城市軌道交通牽引供電制式的種類(lèi)和特點(diǎn)作了簡(jiǎn)要介紹，分析了城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的牽引供電制式受各種相關(guān)因素影響與制約的程度和狀況，提出結(jié)合各種主導(dǎo)相關(guān)因素進(jìn)行牽引供電制式的適應(yīng)性和線(xiàn)網(wǎng)協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)的基本思路，為城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)前期咨詢(xún)工作中因地制宜選擇牽引供電制式的方法提供了參考意見(jiàn)。
關(guān)鍵詞：線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃 牽引供電制式 選擇
自動(dòng)導(dǎo)軌交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀
北京交通大學(xué) 范瑜 李國(guó)國(guó) 吳命利
摘要：本文介紹近年來(lái)歐美、日本等一些國(guó)家正在研究開(kāi)發(fā)的一類(lèi)新型城市軌道交通系統(tǒng)AGT。這類(lèi)系統(tǒng)成本低、運(yùn)行靈活可靠，對(duì)環(huán)境影響小，可以部分取代私人轎車(chē)的功能，是非常有發(fā)展前景的城市軌道交通工具。
關(guān)鍵詞：自動(dòng)導(dǎo)軌交通系統(tǒng)（AGT），城市軌道交通
Abstract: This paper introduces Automated Guideway Transit (AGT) systems that have been developing in United States, Japan and Europe since 1970’s. These innovative transit systems are low cost, running flexibly and environment friendly and may take places of a part of cars. The future development trend of the systems is analyzed.
Key words: Automated Guideway Transit (AGT), urban railway transit
剛性接觸懸掛在運(yùn)行中的常見(jiàn)問(wèn)題及分析處理
賴(lài)聲鋼 (廣州市地下鐵道總公司 廣東 廣州 510030)
摘 要：廣州地鐵二號(hào)線(xiàn)采用的剛性接觸懸掛是區(qū)別于柔性接觸懸掛的一種接觸網(wǎng)懸掛形式，它由支持定位裝置、匯流排、架空地線(xiàn)和接觸線(xiàn)組成，有接觸線(xiàn)無(wú)張力、無(wú)需補(bǔ)償下錨、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔易維護(hù)、占用空間小的特點(diǎn)。由于此次是國(guó)內(nèi)首次采用，無(wú)相應(yīng)的檢修工藝及維修標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，因此有必要針對(duì)二號(hào)線(xiàn)出現(xiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行一些探討。
關(guān)鍵詞：剛性接觸懸掛、錨段關(guān)節(jié)、中心錨結(jié)、線(xiàn)岔
廣州市軌道交通3號(hào)線(xiàn)珠江新城站
設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)方案比較
羅輝 劉承東（廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院 廣東 廣州 510010）
摘 要 國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)通常采用風(fēng)—水系統(tǒng)，通過(guò)廣州市軌道交通3號(hào)線(xiàn)珠江新城站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采用的變冷媒（以VRV為代表）系統(tǒng)與風(fēng)—水系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，為地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)提供一種新的可選方案。
關(guān)鍵詞 空調(diào)方案 冷源 變冷媒 VRV
Design scheme of air conditioning for equipment and management room in Zhujiangxincheng Station Guangzhou Metro Line 3
Abstract Air-water system is usually utilized for the equipment and management room in metro station.Now put forward a new air conditioning system(VRV) in Zhujiangxincheng Station for comparison.
Keywords air conditioning,cool source,variable refrigerant volume system,VRV
索 軌 交 通
周慶瑞（中國(guó)地鐵工程咨詢(xún)公司 北京 100037）
摘 要 索軌交通是20世紀(jì)60年代研究開(kāi)創(chuàng)的一種新型城市客運(yùn)交通工具.根據(jù)收集到的國(guó)內(nèi)外資料對(duì)這種交通制式的發(fā)展歷程，特點(diǎn)，車(chē)輛、軌索和設(shè)備系統(tǒng)，以及事故救援等作了簡(jiǎn)要的全面綜述，并對(duì)其中的一些問(wèn)題和發(fā)展前景進(jìn)行了評(píng)述。
關(guān)鍵詞 索軌交通 特點(diǎn) 車(chē)輛與軌索系統(tǒng) 發(fā)展前景評(píng)述
赴俄羅斯地鐵考察體會(huì)
王策民（北京城建設(shè)計(jì)研究總院 北京 100037）
戰(zhàn)明輝（北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司 北京 100044）
摘 要：通過(guò)對(duì)俄羅斯主要城市莫斯科、圣彼得堡地下鐵道在城市交通中的地位、運(yùn)營(yíng)效率、管理水平的考察，發(fā)現(xiàn)俄羅斯地鐵在技術(shù)上、管理水平上有很多可以學(xué)習(xí)的地方，特別是地鐵在城市生活中的位置、地鐵的福利性質(zhì)、高運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度、嚴(yán)謹(jǐn)管理及安全記錄等。
關(guān)鍵詞：俄羅斯地鐵 線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃 客流 票價(jià) 運(yùn)營(yíng)管理
廣州地鐵一、二號(hào)線(xiàn)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的維修組織
彭志林 洪瀾
（1、廣州地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部 2、廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院）
E-mail:yuezhi666@163.com
【摘要】本文從廣州地鐵一、二號(hào)線(xiàn)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)AFC系統(tǒng)）的維修架構(gòu)、維修組織等方面入手，闡述了AFC系統(tǒng)的維修組織是如何確保系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
【關(guān)鍵詞】自動(dòng)售檢票系統(tǒng) 維修 組織 穩(wěn)定
Maintainment and orgnization of the Automation fare collection System in Guangzhou Metro Line 1 and 2 PengZhiLin HongLan
(1、Guangzhou Metro Corporation Operation Business Division, 51003)
(2、Design Institute Of Guangzhou Metro Corporation, 5100100)
Abstract: This text intreduces the maintainment construct, the maintainment structure of the Automation fare collection system in GM line 1 and 2. It expounds how we insure the function of the system to be stability.
Keywords: the Automation fare collection system maintainment orgnization stability
