接觸網受電地鐵區間防護密閉隔斷門
<申請號>02238358<公告號>
<審定公告號>2553068
<申請日>2002年07月03日
<公告日>
<審定公告日>2003年05月28日
<授權日>
<授權公告日>2003年05月28日
<發明名稱>接觸網受電地鐵區間防護密閉隔斷門
<分類號>E06B 5/00
<范疇分類號>
<優先權項>
<國別省市代碼>11
<申請人>中國人民解放軍總參謀部工程兵第四設計研究院
<通訊地址>（１００８５０）北京市海淀區太平路２４號
<發明人>胡圣偉 劉宜平 楊海平 黃靜華 高洪生 楊潔
<代理人>朱麗巖 唐曉莉
<代理機構代碼> 11004建設部專利代理事務所
<代理機構地址>(100044)北京市西直門外車公莊大街19號
<說明書光盤卷號>20032 2Y
<法律狀態>授權
<法律變更事項>
<說明書頁數>10
<附圖頁數>04
<權項數>008
<文摘>一種接觸網受電地鐵區間防護密閉隔斷門，由大門鉸頁機構連 接門扇和門框，門扇上有大門閉鎖機構，門扇下端設有活門檻 密封裝置以及排水溝防護密閉裝置，其門扇是由大門扇和小門 扇組成的雙扇結構，小門扇由小門鉸頁機構鉸接在門框上，在 大、小門扇相對接觸的邊緣上開有凹槽，并分別固定至少一對 Ｖ形板，Ｖ形板中間設有凹槽，該凹槽與大、小門扇的凹槽相 重合，大門扇的Ｖ形板開口和小門扇的Ｖ形板開口相對，大、 小門扇關閉時兩Ｖ形板閉合，網線嵌入凹槽內。該門密閉可靠 ，在地鐵隧道防護門完全密閉時，可保持隧道內線路或接觸網 不斷開，確保一個區間平時、戰時使用安全。解決了接觸網受 電方式這類地鐵人防工程的分區防護密閉難題。
<權利要求>一種接觸網受電地鐵區間防護密閉隔斷門，由大門鉸頁機構連 接門扇和門框，門扇上有大門閉鎖機構，門扇下端設有活門檻 密封裝置以及排水溝防護密閉裝置，其特征在于：門扇是由大 門扇和小門扇組成的雙扇結構，小門扇由小門鉸頁機構鉸接在 門框上，在大、小門扇相對接觸的邊緣上開有凹槽，并分別固 定至少一對Ｖ形板，Ｖ形板中間設有凹槽，該凹槽與大、小門 扇的凹槽相重合，大門扇的Ｖ形板開口和小門扇的Ｖ形板開口 相對，大、小門扇關閉時兩Ｖ形板閉合，網線嵌入凹槽。
