輕軌地鐵車輛用變頻調(diào)速異步牽引電動(dòng)機(jī)
<申請(qǐng)?zhí)?gt;01274627<公告號(hào)>
<審定公告號(hào)>2525722
<申請(qǐng)日>2001年12月28日
<公告日>
<審定公告日>2002年12月11日
<授權(quán)日>
<授權(quán)公告日>2002年12月11日
<發(fā)明名稱>輕軌地鐵車輛用變頻調(diào)速異步牽引電動(dòng)機(jī)
<分類號(hào)>H02K 17/02 H02K 3/00 H02K 5/00
<范疇分類號(hào)>37A 32A
<優(yōu)先權(quán)項(xiàng)>
<國(guó)別省市代碼>43
<申請(qǐng)人>湘潭電機(jī)股份有限公司
<通訊地址>（４１１１０１）湖南省湘潭市湘潭電機(jī)股份有限公司技術(shù)中 心
<發(fā)明人>江清波 曹平安
<代理人>顏勇
<代理機(jī)構(gòu)代碼> 43114長(zhǎng)沙市專利事務(wù)所
<代理機(jī)構(gòu)地址>(410011)湖南省長(zhǎng)沙市人民路(窯嶺)
<說(shuō)明書光盤卷號(hào)>2002- 114
<法律狀態(tài)>授權(quán)
<法律變更事項(xiàng)>
<說(shuō)明書頁(yè)數(shù)>002
<附圖頁(yè)數(shù)>02
<權(quán)項(xiàng)數(shù)>002
<文摘>本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)機(jī)，特別是一種輕軌地鐵車輛用變頻 調(diào)速異步牽引電動(dòng)機(jī)，由于直流牽引電機(jī)因換向要求而設(shè)置的 換向器是其最大的缺陷，換向器制造維護(hù)困難，并且在使用過(guò) 程中容易引起環(huán)火而燒壞電機(jī)，加之本實(shí)用新型中的定子線圈 端部焊接，轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)保護(hù)及空氣過(guò)濾器的過(guò)濾灰塵等技術(shù)的應(yīng) 用結(jié)合，提高了電機(jī)運(yùn)行的可靠性，取消了換向器及換向相關(guān) 的一些附件，大大的簡(jiǎn)化了電機(jī)結(jié)構(gòu)。
<權(quán)利要求>一種輕軌地鐵車輛用變頻調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)由端蓋（１）、空氣 過(guò)濾器（２）、定子（３）、轉(zhuǎn)子（４）定子線圈（５）等組 成，其特征在于定子線圈（５）部件連線是將相鄰線圈的兩根 引線（６）、（７）用銅套（８）套焊后外包絕緣，隱裝于兩 線圈鼻端間隙中，轉(zhuǎn)子（４）中、護(hù)環(huán)（１０）、緊固于端環(huán) （９）外圓的凹槽內(nèi)，空氣過(guò)濾器（２）的內(nèi)壁一端設(shè)有旋流 葉片（１３），另一端設(shè)有過(guò)濾器內(nèi)部分離室（１４）及引導(dǎo) 管（１５）。
