地鐵斬波試驗臺
<申請號>90107504<公告號>1059602
<審定公告號>1030108
<申請日>1990年09月03日
<公告日>1992年03月18日
<審定公告日>
<授權日>1994年09月25日
<授權公告日>1995年10月18日
<發明名稱>地鐵斬波試驗臺
<分類號>G01R 31/00 G01R 29/00 B60S 5/00
<范疇分類號>31P 36A
<優先權項>
<國別省市代碼>22
<申請人>鐵道部長春客車工廠
<通訊地址>（１３００６２）吉林省長春市青蔭路５號
<發明人>王連富 王繼紅
<代理人>馬寶來
<代理機構代碼> 22100吉林省專利服務中心
<代理機構地址>(130021)吉林省長春市斯大林大街108號
<說明書光盤卷號>1992- 07
<法律狀態>授權
<法律變更事項>視為放棄日: 95.09.20 因費用終止日: 96.10.16
<說明書頁數>009
<附圖頁數>16
<權項數>009
<文摘>
本發明公開了由電力電子主機系統，３２位專用計算機系統。
專用大規模測試接口系統構成的地鐵斬波試驗臺，可對地下鐵
道電動客車直流串激電動機電力牽引再生制動大功率逆導通晶
閘管斬流電力電子系統，進行直接測試和模擬測試。適用于電
動客車科研、生產和運行部門。
<權利要求>
一種由３２位專用計算機系統１，電力電子主機系統２，大規
模測試接口系統３構成的地鐵斬波試驗臺其特征在于：自動控
制系統Ｉ和自動控制系統Ⅱ的控制電路ＨＡ１～ＨＡ９、ＨＢ
１～ＨＢ９撥碼開關接被測信號，每個撥碼開關有１０個接點
，ＨＡＯ、ＨＢＯ分別控制選通ＨＡ１～ＨＡ９、ＨＢ１～Ｈ
Ｂ９中的任一個撥碼開關，Ｈ００～Ｈ０３Ｈ０６～Ｈ０９撥
碼開關上的對應接點相互并聯，第一組接點Ｈ００～１至Ｈ０
３～１，Ｈ０６～１、Ｈ０９～１與ＨＡＯ公共端連接，第二
組接點與ＨＢＯ的公共點連接，第三組至第九組接點與試驗裝
置連接，自動檢測試驗信號由數據采集裝置ＤＡＵ和大規模測
試接口裝置ＩＵ變換實現。
