大密度復(fù)雜鋼筋施工技術(shù)

大密度復(fù)雜鋼筋施工技術(shù)摘　要:介紹了重慶輕軌大跨度鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁的鋼筋設(shè)計(jì)原則、鋼筋加工制作及安裝方法,并確定了鋼筋施工方案,提出了鋼筋制安工藝的改進(jìn)措施,總結(jié)了鋼筋施工流程。關(guān)鍵詞:鋼筋,制安工藝,施工方案,鋼筋綁扎1　施工概況 跨座式城軌交通系統(tǒng)的軌道既是運(yùn)營(yíng)荷載的承重結(jié)構(gòu),又是車輛行駛的軌道,其施工的精度質(zhì)量直接影響車輛行駛的平穩(wěn)性和舒適性。高精度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道彎梁呈倒“T”型設(shè)計(jì),上部為適應(yīng)單軌車輛行駛,采用與22m標(biāo)準(zhǔn)跨度預(yù)制PC梁相同的“工”字型截面。腹板和翼板均設(shè)置成空心結(jié)構(gòu)以減輕梁體自重。由于梁體體型特殊,質(zhì)量要求嚴(yán)格,同時(shí)梁體的施工又在高空進(jìn)行,因此要想保證現(xiàn)澆梁達(dá)到預(yù)制梁的施工精度,施工難度相當(dāng)大。目前已采用跨座式輕軌交通的國(guó)家在跨度較大地段均使用鋼梁跨越,重慶輕軌首次采用的大跨度鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁,從設(shè)計(jì)理論的可行性到施工精度的控制都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。2　鋼筋設(shè)計(jì)原則 頂板和底板主筋為Ⅱ級(jí)鋼筋Φ28mm,腹板和翼板鋼筋為Ⅱ級(jí)鋼筋Φ20mm。箍筋及蹬筋均為Ⅱ級(jí)鋼筋Φ16mm和Φ12mm梁體最小鋼筋配筋率達(dá)到1.2%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出普通簡(jiǎn)支梁配筋率鋼筋密度大、規(guī)格樣式多,灌注梁體混凝土難度大。梁體內(nèi)預(yù)埋件規(guī)格樣式多,預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋互相干擾,施工難度大、精度要求高。3　鋼筋加工制作及安裝 1)鋼筋表面上的油漬、漆污和錘擊能剝落的浮皮、鐵銹清除干凈。2)除銹方法:對(duì)大量的鋼筋,通過(guò)鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直過(guò)程中完成;少量的鋼筋采用電動(dòng)除銹機(jī)或噴砂方法;鋼筋局部除銹采用人工用鋼絲刷或砂輪等方法進(jìn)行。3)對(duì)局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋加以調(diào)直。4)粗鋼筋可采用彎曲機(jī)、平直錘或卡盤、扳手、錘擊矯直。5)鋼筋成型前,根據(jù)配料表要求長(zhǎng)度截?cái)?采用切斷機(jī)進(jìn)行切割。6)鋼筋切斷合理統(tǒng)籌配料,將相同規(guī)格直徑鋼筋根據(jù)不同長(zhǎng)短搭配,統(tǒng)籌排料:一般先斷長(zhǎng)料,后斷短料,以減少短頭、接頭和損耗。避免用短尺量長(zhǎng)料,以防止產(chǎn)生累積誤差:在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻度并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。切斷過(guò)程中如發(fā)生鋼筋劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭等必須切除。7)向切段機(jī)送料時(shí),將鋼筋擺直,避免彎成弧形。操作者將鋼筋握緊,并在沖切刀片向后退時(shí)送進(jìn)鋼筋;切斷長(zhǎng)300mm以下鋼筋時(shí),將鋼筋套在鋼管內(nèi)送料,防止發(fā)生人身或設(shè)備安全事故。8)鋼筋進(jìn)場(chǎng)均有出廠質(zhì)量證書和實(shí)驗(yàn)報(bào)告單,按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批掛牌分別堆存。在駐地監(jiān)理的旁站下,進(jìn)行鋼筋原材的試件抽檢及送檢到《重慶建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心》進(jìn)行鋼筋原材試件檢測(cè)。原材試件檢驗(yàn)合格后進(jìn)行鋼筋加工。9)Φ12的鋼筋可以采用搭接焊,其余的Ⅱ級(jí)鋼全部采用閃光對(duì)焊,對(duì)焊接接頭按設(shè)計(jì)圖紙要求打磨處理。底板鋼筋同截面接頭數(shù)量小于25%,其余鋼筋同截面接頭數(shù)量小于50%。相鄰兩根鋼筋接頭必須錯(cuò)開(kāi)30d以上且大于50cm。鋼筋的焊接點(diǎn)距彎折處大于10d。焊接工藝滿足規(guī)范要求。10)鋼材試件抽檢合格后鋼筋工進(jìn)行梁體主筋及箍筋加工,加工鋼筋前技術(shù)人員對(duì)每根鋼筋下料長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算以確保鋼筋加工精度。由于梁體有變截面,變截面處的鋼筋在加工場(chǎng)地進(jìn)行編號(hào),防止混亂,加工好的主筋人工運(yùn)至梁上,箍筋人工配合吊車至施工平臺(tái)。11)切斷后的鋼筋斷口平齊,鋼筋長(zhǎng)度偏差為±10mm。12)鋼筋彎曲時(shí)將各彎曲點(diǎn)位置劃出。劃出工作從鋼筋中線開(kāi)始向兩邊進(jìn)行,兩邊不對(duì)稱的鋼筋從一端開(kāi)始。劃線尺寸根據(jù)不同的彎曲角度和鋼筋直徑扣除鋼筋彎曲調(diào)整值,其扣法是從相鄰兩段長(zhǎng)度中各扣一半。13)劃線在工作臺(tái)上進(jìn)行。14)成型后的鋼筋形狀正確,平面上無(wú)凹凸、翹曲不平現(xiàn)象,彎曲點(diǎn)處無(wú)裂縫。鋼筋彎曲成型后的允許偏差為:全長(zhǎng)±10mm;彎起鋼筋起彎點(diǎn)位移20mm;彎起鋼筋起彎點(diǎn)高度±5mm;箍筋邊長(zhǎng)±5mm。4　鋼筋施工初步方案制定 為了保證五跨倒T梁施工順利完成,取6m長(zhǎng)曲線梁在地面進(jìn)行試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)確定鋼筋施工方案如下: 1)先綁扎梁體等截面段翼緣底板鋼筋,底板鋼筋綁扎后安放內(nèi)模,然后綁扎頂板鋼筋,腹板箍筋與翼緣板鋼筋綁扎成型后,將鋼筋綁扎架拆除安裝腹板內(nèi)模,加設(shè)墊塊穿腹板鋼筋,最后綁扎梁端變截面處鋼筋,整個(gè)梁體的鋼筋由中間向兩端綁扎,N4,N5,N9箍筋疊合處采用豎向疊合,同時(shí)在梁頂面將三根箍筋焊接,以減小鋼筋間隙。2)綁扎采用“十”字或“八”字綁扎法,成型后的鋼筋籠牢固,不變形墊塊每m2大于1個(gè)并交錯(cuò)布置。3)鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距及接頭位置符合技術(shù)要求,同時(shí)使振搗器插拔自如,每隔0.5m對(duì)鋼筋間距做適當(dāng)調(diào)整。5　鋼筋制安工藝的改進(jìn) 1)由于鋼筋密度大造成箍筋安裝困難,所以由梁體一端向另一端進(jìn)行鋼筋綁扎。 2)安裝鋼筋順序進(jìn)行調(diào)整。如下: a.由于梁體有變截面,為防止混亂,變截面處的鋼筋在加工場(chǎng)地進(jìn)行編號(hào),加工好的主筋和箍筋經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員和技術(shù)人員檢查合格后運(yùn)至梁上,在DTL-1,4梁上搭設(shè)馬道以便材料搬運(yùn)能進(jìn)行吊運(yùn)的鋼筋采用16t汽車吊車吊至施工平臺(tái)上,不能吊運(yùn)的鋼筋采用人工進(jìn)行搬運(yùn)。b.梁底模預(yù)壓完成后,鋼筋工在底模上用墨線彈出主筋及箍筋位置。首先在梁底模上擺放鋼管制成的鋼筋綁扎架,用竹腳板制作好端模定位,把一端錨下加強(qiáng)鋼筋槽口加強(qiáng)鋼筋綁扎定位。c.用竹腳板制作實(shí)體段模型把實(shí)體段鋼筋按照底模分的點(diǎn)把N5,N6,N7′,N8,N9,N9′,N11′,N14,N14′,N15,N15′,N16,N16′鋼筋綁扎點(diǎn)定位。然后把漸變段鋼筋N5,N6,N7′,N8,N11′,N20′,N20綁扎定位。 3)標(biāo)準(zhǔn)段N5,N6,N7,N8按照底模點(diǎn)定位綁扎,然后人工進(jìn)行頂板和底板主筋穿入綁扎定位(DTL-1號(hào)梁上主筋在DTL-2號(hào)梁上進(jìn)行對(duì)焊以2號(hào)梁作為施工平臺(tái)。DTL-3,5號(hào)梁以DTL-4號(hào)梁作為施工平臺(tái))。 4)除鋼筋固定架,進(jìn)行鋼筋間距細(xì)致調(diào)整,檢查方法用鋼卷尺,必須滿足要求后把制作好的內(nèi)模從梁的一端向另一端穿入調(diào)整后用鋼筋定位內(nèi)模。 5)支設(shè)梁體另一端端模板,人工進(jìn)行鋼絞線穿束綁扎錨下和槽口加強(qiáng)鋼筋重新進(jìn)行鋼筋間距調(diào)整。　　6)鋼筋的綁扎采用“十”字或“八”字綁扎法嚴(yán)禁順撇綁扎,成型后的鋼筋籠牢固,不變形墊塊每平方米大于1個(gè)并交錯(cuò)布置。 7)主筋綁扎完成后開(kāi)始進(jìn)行波紋管穿入,采用坐標(biāo)方法用定位鋼筋進(jìn)行正確定位。利用鋼筋綁扎架把N17,N17′,N17″,N19,N10,N13,N18,N18′,N18″穿入鉤起,然后人工進(jìn)行翼板主筋N2,N3′同時(shí)進(jìn)行N12,N12′,N12″鋼筋定位綁扎。6　鋼筋施工方案的優(yōu)化 1)預(yù)壓完成后,鋼筋工在底模上用墨線彈出主筋及箍筋位置。首先在梁底模上擺放鋼管制成的鋼筋綁扎架,把部分箍筋定位。 2)鋼筋綁扎順序由梁體中間向兩端綁扎改為由一端向另一端進(jìn)行梁體鋼筋綁扎。 3)在梁體鋼筋綁扎過(guò)程中進(jìn)行內(nèi)模安裝、波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束。7 工藝流程圖(見(jiàn)圖1)8 結(jié)語(yǔ) 在大密度復(fù)雜鋼筋制作過(guò)程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),每道工序均有專人進(jìn)行負(fù)責(zé)。由于梁體截面小、施工作業(yè)面狹窄、梁體內(nèi)預(yù)埋件多,鋼筋安裝時(shí)要充分考慮下道工序施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行施工工藝改進(jìn)。