北京城市軌道交通建設(shè)中施工準備工作新模式及其實踐【摘要】詳細介紹了北京城市軌道交通新線建設(shè)中施工準備工作的新模式——施工準備專項工作，并給出了一個應(yīng)用實例。實踐表明，新模式有利于保證工程工期，節(jié)約工程投資，具有很好的推廣應(yīng)用價值。【關(guān)鍵詞】城市軌道交通建設(shè)施工準備新模式專項工作一、引言 目前，國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)進入快速發(fā)展時期，北京2015年將形成18條線路運營的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。快速發(fā)展的城市軌道交通建設(shè)提出了許多需要認真研究解決的新課題。城市軌道交通建設(shè)工程是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工階段的施工準備是與土建施工有密切聯(lián)系的一個重要環(huán)節(jié)，也是影響工程進度的一個重要因素。施工準備是指土建施工前應(yīng)完成的一系列前期準備工作。內(nèi)容包括：征地拆遷、臨電接口、建（構(gòu)）筑物保護、管線保護/拆除/改移、臨時用地及地上物拆遷、交通疏解、臨水引入等工程或事務(wù)。有五個主要特點：（1）工作內(nèi)容多、情況復(fù)雜；（2）涉及的行政單位、產(chǎn)權(quán)單位多；（3）對工期影響大；（4）風險高，實施難度大；（5）投資大。 傳統(tǒng)的施工準備工作由發(fā)包人負責在土建施工前完成。項目涉及的管線改移等工作需發(fā)包人分別同相關(guān)行政區(qū)和產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商、達成一致后才可實施。北京地鐵5號線采用了這種模式，表現(xiàn)出一些弊端：（1）未采取招投標方式產(chǎn)生承包人。根據(jù)招投標法律法規(guī)精神，施工準備應(yīng)通過招投標方式選擇承包人。（2）協(xié)調(diào)主體單一。由發(fā)包人一個工作主體協(xié)調(diào)全線幾十個相關(guān)單位。（3）影響工程工期。施工準備中任何一項工作不到位都會影響工程工期。 因此，改進傳統(tǒng)的施工準備工作模式具有非常重要的意義。二、施工準備工作新模式 1、施工準備采用專項工作方式 即：發(fā)包人依據(jù)線路路由、周邊環(huán)境、涉及的產(chǎn)權(quán)單位等因素和施工準備工作本身的內(nèi)容、特點等，將施工準備工作中承包人有能力實施的部分作為專項，通過招投標的方式選擇承包人。 2、專項工作納入土建施工招標 施工準備和土建施工有密切聯(lián)系。前者的完成是后者得以實施的前提；后者的實施主體有資源、有能力完成前者。實際上，已完諸多線路的施工準備就是由發(fā)包人協(xié)調(diào)，土建施工承包人實施的。因此，將專項工作納入土建施工招標范圍也是必然。 3、優(yōu)點 （1）承包人通過招標方式產(chǎn)生，規(guī)范了市場行為。 （2）協(xié)調(diào)主體多元化。承包人以積極的方式納入?yún)f(xié)調(diào)主體，增強了協(xié)調(diào)力度。 （3）專項工作和土建施工由同一個主體實施，減少了中間環(huán)節(jié)，工期縮短。 （4）通過招投標引入市場競爭機制，節(jié)省了工程投資，有時可節(jié)省到投資額的15%。三、新模式的實現(xiàn)方法 主要包括招投標選擇承包人和中標后的組織實施。 （一）招投標選擇承包人 內(nèi)容包括：招標前準備；發(fā)布公告；資格預(yù)審；發(fā)放招標文件；現(xiàn)場踏勘；招投標預(yù)備會；開標；評標；結(jié)果公示；發(fā)放中標通知書；合同簽訂等。下面僅介紹與專項工作有關(guān)的內(nèi)容。 1、確定招標范圍 依據(jù)線路路由、周邊環(huán)境、涉及的行政區(qū)域和產(chǎn)權(quán)單位等，確定各個標段招標范圍的具體內(nèi)容。 2、投標的要求及其評審 首先，要求投標人的項目組織機構(gòu)中設(shè)置“專項工作管理機構(gòu)”，并對機構(gòu)負責人的資歷和經(jīng)驗等提出具體要求。資格預(yù)審和后續(xù)的商務(wù)評審均要審核投標人對要求的滿足程度。 其次，要求投標人在技術(shù)投標文件中充分考慮專項工作的實施方案，技術(shù)評審中要評審實施方案的完整性、目標的明確程度、資源的合理性和相關(guān)措施的有利性等。 3、專項工作的報價 （1）采用工程量清單計價模式，以“項”為計量單位進行清單列項。 （2）借鑒《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》，編制了《專項工作工程量清單計量規(guī)則和工作內(nèi)容》，并以此為標準按照設(shè)計圖編制“專項工作工程量清單”，作為投標人的報價依據(jù)。 （3）由投標人在充分考慮實施難度等各種因素的基礎(chǔ)上自主報價。 （4）對個別條件不完善或者實施難度大的項目，為了降低雙方風險，采用“暫定金額項目”方式。暫定金額項目有兩種實施方式：一是由承包人實施；二是由發(fā)承包雙方選定的分包人實施。4、專項工作價款的調(diào)整 專項工作中，各項目的合同價格在合同履行期間一般不調(diào)整，下列情況例外（其費用由發(fā)承包雙方議定）： （1）專項工作清單中的暫定金額項目。 （2）設(shè)計圖紙新增加的建（構(gòu)）筑物保護、管線保護/改移/拆除。 （二）中標后的組織實施 中標后承包人應(yīng)進一步完善專項工作實施方案，并向各產(chǎn)權(quán)單位和政府有關(guān)部門進行報批，獲準后組織實施。 組織實施過程中，為了工程的順利實施或修補缺陷，在承包人請求和承擔費用的前提下，發(fā)包人應(yīng)給予承包人必要的協(xié)助和配合。四、工程實例 北京軌道交通大興線土建施工01標已經(jīng)成功運用施工準備工作新模式，取得了良好效果。 大興線途經(jīng)豐臺區(qū)和大興區(qū)，全長22.55km，設(shè)車站12座。土建施工01標包括義和莊站和黃村火車站～義和莊盾構(gòu)區(qū)間，義和莊站采用明挖法施工。主要工作量有：建（構(gòu)）筑物保護10處（包括特級風險源1處）；管線保護5條；管線改移15條；拆除恢復(fù)園林9282 m2；臨時占地31033 m2；交通導改12473 m2；臨水引入77m等。其中特級風險源為黃～義區(qū)間下穿京山京滬鐵路，由于鐵路配合難度大，招標中列為暫定金額項目。 該項目2007年7月開始招標，最終XX公司中標。其中專項工作較標底額降低了8.9％。 中標后，承包人成立了以項目副經(jīng)理為首的專項工作管理機構(gòu)。在發(fā)包人配合下，承包人充分發(fā)揮溝通藝術(shù)，積極與各產(chǎn)權(quán)單位溝通，使專項工作用了不到3個月時間就得以完成，比常規(guī)情況下縮短了至少一半時間，保證了土建工程的順利開工。五、結(jié)論 實踐證明，施工準備工作新模式具有以下優(yōu)點：加快工程進度；節(jié)省工程投資；更合理，更規(guī)范。 因而，新模式具有很好的推廣應(yīng)用價值。為更好地應(yīng)用新模式，以下兩個問題仍需深一步研究解決：（1）研究穩(wěn)定、完善設(shè)計方案的好措施，使招標時的設(shè)計實施方案更合理，以減少招投標風險。（2）研究全部施工準備工作納入專項工作的可行性，以進一步提高施工準備工作效率。
