一、工程實(shí)例介紹
365365JT交通站365jt.com 某商住小區(qū)工程為七層框架混凝土結(jié)構(gòu)，首層層高4.5m，二層以上層高3.0m。在地下室 車庫(kù)斜道入口處，由于首、二層架空，三層梁板中C3、C5軸交C－J～C－M軸的梁為轉(zhuǎn)換梁，梁上立柱，梁截面分別為800×1800和600×1800，是本工程的最大梁截面。梁板面標(biāo)高為＋ 7.5m，根據(jù)“廣東省建設(shè)工程高支模系統(tǒng)365JT施工安全管理辦法”中的規(guī)定，屬于高支模。
365交通站365jt.com 二、模板支撐形式的選擇
365交通站365jt.com 由于梁截面較大，支模高度較高，且混凝土澆筑采用泵送施工，考慮脈沖水平推力和輸 送混凝土速度快所引起過載及側(cè)壓力，若采用門式鋼管腳手架的話，因其為標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，受其自身寬度和每組長(zhǎng)度的約束，對(duì)平面布置有一定限制，很難滿足施工要求。而扣件式鋼管腳 手架則具有平面布置靈活、架設(shè)效率高、可形成縱橫通道等特點(diǎn)，為了確保模板系統(tǒng)有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板支撐系統(tǒng)采用 48 3.5扣件式鋼管滿堂紅腳手架，立桿采用頂 部帶可調(diào)上托、底部套150×150×8定型鋼板底座的Q235A（3號(hào)）鋼管，梁底（側(cè)）模板采用18厚夾板，主、次龍骨均采用80×80木枋。通過調(diào)整上托來調(diào)節(jié)模板支撐的高度。
365交通站365jt.com 三、結(jié)構(gòu)布置與計(jì)算
365交通站365jt.com 1.荷載計(jì)算：由于模板結(jié)構(gòu)365JT設(shè)計(jì)屬于臨時(shí)性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，目前我國(guó)還沒有這類規(guī)范，而現(xiàn) 行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204—2002）中又沒有關(guān)于模板設(shè)計(jì)的規(guī)定，因此，在進(jìn)行模板結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，根據(jù)原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī) 范》（GB50204—92）的規(guī)定進(jìn)行荷載取值和組合。這些荷載包括模板及支架自重、新澆混凝土重量、鋼筋重量、施工荷載、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載等。由于大梁配筋率較大，因此 鋼筋的自重標(biāo)準(zhǔn)值并沒有按一般取1.5kN/m3，而是經(jīng)估算后保守取3.0kN/m3。
365交通站365jt.com 2.計(jì)算步驟
365交通站365jt.com 荷載計(jì)算后，分別對(duì)模板、主次龍骨（木枋）進(jìn)行內(nèi)力驗(yàn)算，其順序如下：梁底模板的 抗彎強(qiáng)度、撓度驗(yàn)算→次龍骨的抗彎強(qiáng)度、撓度驗(yàn)算→主龍骨的抗彎強(qiáng)度、撓度驗(yàn)算→支撐立桿的強(qiáng)度、穩(wěn)定性驗(yàn)算。
365交通站365jt.com 在驗(yàn)算立桿的穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)注意，立桿的計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全 365JT技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130—2001）的公式：lo=h＋2a計(jì)算,其中h為立桿的步距，a為立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度。根據(jù)“廣東省建設(shè)工程高支模系統(tǒng)施工安全管理 辦法”中的規(guī)定，h≤1500。
365交通站365jt.com 3.梁側(cè)模板系統(tǒng)的計(jì)算
365交通站365jt.com 新澆混凝土作用在模板上的最大側(cè)壓力取以下兩式中的較小值：
365交通站365jt.com F1=0.22鉩t0 1 2V1/2 F2=鉩H
365交通站365jt.com 式中鉩—混凝土的重力密度（kN/m3）；
365交通站365jt.com t0—新澆混凝土的初凝時(shí)間（h），可按實(shí)測(cè)確定。當(dāng)缺乏試驗(yàn)資料時(shí)，可采用t0=200/ （t＋15）計(jì)算（ t為混凝土的溫度℃）；
365交通站365jt.com 1—外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時(shí)取1.0，摻具有緩凝作用的外加劑時(shí)取1.2；
365交通站365jt.com 2—混凝土坍落度影響修正系數(shù)，當(dāng)坍落度在110～150時(shí)，取1.15；V—混凝土澆筑速
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