摘要：承載索懸掛裝置的一對呈90°的支承軸，可保證架空部分的零部件不會在塔架擺動時傾斜，塔架底部的徑向關(guān)節(jié)軸承，能夠避免塔架縱向擺動時產(chǎn)生彎曲應(yīng)力及補賞塔架的安裝位置誤差，塔架塔頭和頂部的懸掛滑輪支架可繞支承軸擺動，以減小起升索和牽引索從懸掛滑輪繩槽中引出的偏角。
365365JT交通站365jt.com
365交通站365jt.com關(guān)鍵詞：纜索起重機； 塔架；結(jié)構(gòu)；軸承
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com中圖分類號： TH21 文獻標(biāo)識碼：A
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com0． 引言
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com塔架是擺塔式纜索起重機與其它類型纜索起重機差異最大的部件，當(dāng)塔架擺動時，位于塔架塔頭上的承載索懸掛裝置帶動架空部分（包括承載索、起升索和牽引索及其導(dǎo)向滑輪、承馬、起重小車等部件）擺動，若架空部分隨塔架的擺動而偏斜，則纜機就不能正常工作，且三峽擺塔式纜索起重機塔架的截面較小，塔架的總高度超過150m[1]，365JT設(shè)計過程中應(yīng)充分考慮工作時（特別是擺塔時）可能出現(xiàn)的塔架扭動現(xiàn)象。三峽擺塔式纜索起重機在塔頭、塔頂及底座部分采用了調(diào)整、防扭及補賞結(jié)構(gòu)，以便工作時塔架不會扭動，擺塔的過程中架空部分的零部件不偏斜、并可減小起升索和牽引索從導(dǎo)向滑輪繩槽中引出的偏角及防止它們跳槽。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1． 塔架的塔頭的結(jié)構(gòu)特點
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com圖1 三峽擺塔式纜索起重機塔架結(jié)構(gòu)示意
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1—塔頂平臺 2—導(dǎo)向滑輪支架 3—牽引索上支4—承載索 5—牽引索下支、起升索 6—防扭裝置 7—塔架底部支承軸承 8—后拉索 9—塔頭 10—回轉(zhuǎn)吊機
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com三峽擺塔式纜索起重機塔架的結(jié)構(gòu)示意見圖1，當(dāng)擺塔式纜機的塔架擺動時，位于塔架塔頭上的承載索懸掛裝置帶動架空部分（包括承載索、起升索和牽引索及其導(dǎo)向滑輪、承馬、起重小車等部件）擺動，為了保證架空部分的零部件不隨塔架的擺動而傾斜，承載索懸掛裝置通過一對在空間上呈90°的軸及軸承支承在塔頭上，見圖2，為了避免制造誤差的影響，縱向懸掛軸（其軸線位于塔架的縱向中心面，即主、副塔塔架垂直時其中心線聯(lián)成的平面上）的支承軸承2為可調(diào)心軸承（代號為24056CC/W33），推力調(diào)心滾子軸承4（代號為29464E）承受整個架空部分的縱向載荷。縱向懸掛軸通過止軸板固定在與塔頭焊接在一起的支承板上，依靠架空部分部件的重力使擺動箱繞縱向懸掛軸轉(zhuǎn)動，保證架空部分的各部件基本上處于一個不變的鉛垂?fàn)顟B(tài)，橫向懸掛軸的支承軸承采用向心關(guān)節(jié)軸承。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com圖2 承載索懸掛裝置在塔頭的支承方式示意
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1—止軸板 2—擺動箱 3—調(diào)心滾子軸承4—軸套 5—推力調(diào)心滾子軸承 6—軸支座 7—縱向懸掛軸 8—后懸掛拉板 9—拉板聯(lián)接軸 10—前懸掛拉板 11—承載索頭固定套 12—索頭套固定塊 13——承載索 14—橫向懸掛軸 15—向心關(guān)節(jié)軸承 16—內(nèi)端蓋 17—外端蓋&
[1][2][3]下一頁
[NextPage]
$False$
