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    • 盾構(gòu)的基本構(gòu)造

         2014-12-29 中國路橋網(wǎng)164160
      核心提示:通常由盾構(gòu)殼體、推進系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)、出土系統(tǒng)等四大部分組成。1)盾構(gòu)殼體盾構(gòu)殼體由切口環(huán)、支承環(huán)、盾尾與豎直隔板、水平隔板
           通常由盾構(gòu)殼體、推進系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)、出土系統(tǒng)等四大部分組成。

      1)盾構(gòu)殼體

      盾構(gòu)殼體由切口環(huán)、支承環(huán)、盾尾與豎直隔板、水平隔板組成,并由外殼鋼板連成整體。

      切口環(huán) :開挖 ;上下寬度可以等值、也可以不等值,甚至是活動的。

      容納各種專門的挖土設(shè)備。

      支承環(huán):承受荷重的核心部分,剛性較好的圓環(huán)結(jié)構(gòu)。

      水平隔板和豎直隔板:增加盾構(gòu)剛度 ,水平承受拉力,豎直承受壓力。

      盾尾:掩護工人在其內(nèi)部安裝襯砌。

      2)推進系統(tǒng)

      由盾構(gòu)千斤頂和液壓設(shè)備組成 ,上下左右活塞桿伸出長度不同達到糾偏目的。

      盾構(gòu)千斤頂一般是沿支承環(huán)圓周均勻分布的 ;

      3)拼裝系統(tǒng)

      襯砌拼裝器又稱舉重臂,是拼裝系統(tǒng)的主要設(shè)備,以油壓系統(tǒng)為動力,一般舉重臂均安裝在支承環(huán)上。

      舉重臂能作旋轉(zhuǎn)、徑向運動,還能沿隧道中軸線作往復運動。

      完成這些運動的精度應(yīng)該保證待裝配的管片上的螺栓孔能和已裝配好的螺栓孔對齊,以便螺栓固定。

      4)出土系統(tǒng)

      出土方式一般有三種 :

      (1)有軌運輸:皮帶運輸機-礦車-洞口-垂直起吊至地面。

      (2)無軌運輸:自卸卡車

      (3)管道運輸:混合泥漿,壓力輸出,   出土連續(xù)化 

       
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