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    • 高速公路瀝青路面平整度因素淺析

         2006-09-21 中國路橋網(wǎng) 佚名 9220

      隨著高等級公路的迅速發(fā)展,對于路面平整度要求越來越高,路面平整度的合格率既反映了行車舒適程度,又反映了TRANBBS施工隊伍的水平。
      365TRANBBS交通站365jt.com    1、瀝青混合料攤鋪過程中的影響
      365交通站365jt.com  攤鋪是保證路面平整度的最重要的環(huán)節(jié)之一。現(xiàn)代化的瀝青混凝土攤鋪機的使用與操作是提高平整度的重要因素,因此攤鋪機的使用與操作應(yīng)注意以下幾點:
      365交通站365jt.com  選擇性能可靠、TRANBBS技術(shù)先進的攤鋪機,基層及瀝青面層均應(yīng)采用帶全自動找平功能的攤鋪機來攤鋪。底面層攤鋪作業(yè)時,必須安放引導(dǎo)攤鋪機走向控制基準的鋼絲繩。攤鋪機基準線的控制,攤鋪機在進行自動找平時,需要有一個準確的基準面(線)。其基本原則是:當(dāng)以控制高度為主時,以走鋼絲為宜;當(dāng)控制厚度為主時,則采取浮動基準梁法。一般是底面層用走鋼絲,中面層和表面層用浮動基準梁法。
      365交通站365jt.com  中面層和表面層攤鋪時,均需使用浮動基準梁進行作業(yè)。浮動基準梁一般采用9m和12m長穩(wěn)固可靠的鋁合金梁,這樣可以起到濾波作用。攤鋪機夯錘和振動軸要合理匹配。同時,攤鋪速度應(yīng)均勻連續(xù),根據(jù)情況選擇合適的攤鋪速度。攤鋪速度過快,易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動,使表面精顆粒后方形成小的空洞,而影響平整度。輸料器送料應(yīng)均勻穩(wěn)定。攤鋪機的攤鋪進度控制,攤鋪機應(yīng)該勻速,不停頓地連續(xù)攤鋪,嚴禁時快時慢。
      365交通站365jt.com  攤鋪機螺旋撥料器和攤鋪行走速度要相匹配。一般要求螺旋攤鋪室內(nèi)混合料料堆的高度平齊于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線。特別注意,不要使螺旋攤鋪器出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。要求接料斗攏料后暫不輸送到前面攤鋪,待新料倒入后,一并混合進入攤鋪機出料口。
      365交通站365jt.com    2、熱拌瀝青混合料的影響
      365交通站365jt.com  一是瀝青混合料中集料的規(guī)格和質(zhì)量。由于高速公路路面材料消耗量很大,往往需從多個礦場采購石料,盡管在級配過程中控制了最大粒徑、1/2最大粒徑、4.75mm、2.36mm、0.075mm五檔規(guī)格料的通過量,但中間粒徑的通過量出入較大,引起集料級配變化較大,使壓實系數(shù)產(chǎn)生波動,影響路面平整度。另外,由于拌和樓震動篩破裂,使集料中混有部分超規(guī)格的大顆粒,攤鋪時使局部攤鋪系數(shù)發(fā)生變化或引起攤鋪面的拉痕,碾壓后引起縱橫向局部不規(guī)則的小波浪。
      365交通站365jt.com  二是熱拌瀝青混合料拌和溫度。為確保攤鋪機連續(xù)、勻速、不間斷地攤鋪,每臺拌和樓的產(chǎn)量必須達到一定的數(shù)值,否則必須采用多臺拌和樓聯(lián)合供料,在聯(lián)合供料過程中,每個拌和樓的拌和溫度不可能完全一致,再加上料源的不一致,使得攤鋪后的局部在碾壓過程中碾壓溫度產(chǎn)生變化,引起壓實效果的變化。
      365交通站365jt.com  三是熱拌瀝青混合料離析。一般瀝青拌和樓均帶有儲料倉,混合料通過運料斗進入儲料倉再放入運輸車輛,均會產(chǎn)生一定程度的粗細料離析,再加上傳統(tǒng)習(xí)慣施工過程中每車料攤鋪結(jié)束時攤鋪機接料斗的兩翼都將翻起,使得瀝青混合料更加離析,攤鋪后由于粗細的相對集中,導(dǎo)致壓實系數(shù)不同,使得壓路機在壓實過程中有明顯的搖晃,引起壓實效果不同而影響到平整度。
      365交通站365jt.com    3、碾壓工藝的影響
      365交通站365jt.com  碾壓工藝與碾壓機具的合理組合對平整度的影響很大。初壓應(yīng)在較高溫度下進行,以不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為原則。初壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型,攤鋪初始密度等因素通過試鋪確定。
      365交通站365jt.com  壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓,初壓時主動輪在前,防止熱混合料被擠壓隆起,碾壓中從外側(cè)向內(nèi)側(cè),從低向高處碾壓,碾壓過程中不得打方向、剎車,碾壓必須重疊,既防止超壓,又要防止漏壓。壓路機應(yīng)嚴禁停在未冷卻的路段上,最好能停于結(jié)構(gòu)物上。我們曾經(jīng)搞過一個試驗,在已復(fù)壓完成的路段上(離機150m處)停上一臺鋼輪(6~8t),10min后測得的平整度達7mm之多。
      365交通站365jt.com  橫縫必須認真處理,施工單位往往為了省料而切縫不到位,引起平整度不佳。橫縫以直縫為佳。橫接縫必須由專人小組進行處理,以確保接縫處的平整度。
      365交通站365jt.com    4、基層平整度對瀝青面層平整度的影響。
      365交通站365jt.com  基層平整度對瀝青面層平整度的影響很大,基層如果標高不準,平整度不好,將使得油面攤鋪厚度不等,碾壓后表面就會出現(xiàn)不平整。因此基層施工時要嚴格控制基層標高和平整度,有條件時基層也用攤鋪機進行攤鋪,以提高其平整度,標高寧可適當(dāng)?shù)鸵恍源_保攤鋪厚度。要重視基層的橫坡度。橫坡度驗收時一個斷面應(yīng)多測幾個點,橫坡應(yīng)是單向坡,防止產(chǎn)生復(fù)合橫坡引起橫向攤鋪厚度的變化,影響攤鋪厚度,殃及平整度。

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      365交通站365jt.com  另外,由于地基條件的變化,使得路基縱向沉降不一,巨大的沉降量和不均勻沉降差將影響到路面縱橫向平整度。由于橋頭填土和橋面沉降的不一致,使得橋頭產(chǎn)生不均勻沉降差,盡管橋頭采取了許多處理措施,但沉降畢竟還是存在的,不均勻的沉降使得橋頭產(chǎn)生跳車。
      365交通站365jt.com  總之,優(yōu)質(zhì)的混合料,良好的施工機械,良好的基層平整度,合理的施工工藝,充分的技術(shù)準備,嚴格科學(xué)的管理,是確保和提高瀝青路面平整度的必要條件。 

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