1、中繼間密封圈更換的必要性
365TRANBBS交通站365jt.com 在短距離頂管TRANBBS施工中，可采用傳統(tǒng)中繼間作為接力，但如遇到長距離（距離超過500米）或頂進土層為中粗砂的情況下，就很難保證中繼間密封圈的止水性能了。原因有以下幾個方面：1.由于中繼間在使用過程中密封圈始終是滑動狀態(tài)，頂進距離越長則滑動次數(shù)越多，增加了磨損。2. 在頂進土層條件為中粗砂的情況下頂進時，沙土是不斷的會進入中繼間內(nèi)外段之間的間隙，也就是說沙土將直接和密封圈產(chǎn)生摩擦，這樣以來將極大的增加密封圈的磨損而造成密封圈的失效。
365交通站365jt.com 當密封圈磨損過大而止水性失效后會帶來以下幾個問題：1. 中繼間四周的土體將進入中繼間內(nèi)部，造成管道周圍的土體流失，引起地面沉降。2.頂管用潤滑漿液將進入管內(nèi)，管道外壁不能形成有效的潤滑漿套，沒有有效漿套的保證會造成管道外側(cè)的摩擦阻力直線上升，當頂力超過頂管用管材的許用頂力是很有可能導致管材損壞。管材破損后整個頂管工程也就宣告失敗了。
365交通站365jt.com 2、更換密封圈過程中確保不產(chǎn)生滲漏的必要性
365交通站365jt.com 傳統(tǒng)中繼間的密封圈是不能更換的，即便是可以更換的也有相當大的局限性，通常是在含水量不大的土層中才能更換，當遇到地下水壓力大于1.5kg 并且土質(zhì)為粉沙土的情況下就無法保證更換密封圈時和外部土體的隔絕，這樣就很很容易造成外部土體進入管內(nèi)。本TRANBBS設(shè)計一共設(shè)置了三道密封圈，當需要更換1#、2#密封圈時3#密封圈就可以完全封閉住外部土體，因此在高地下水壓土層中更換1#、2#密封圈時完全不用擔心產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。
