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    • 論頂管方向控制中的趨勢圖控制法

         2006-09-21 中國路橋網 佚名 5910

          在機械式頂管中,由于機械設備占了掘進機內部的很大空間,所以光耙通常安裝位置在機頭最后部的中間位置,如此一來就造成了方向偏差在激光靶上反映延遲。簡單的說,也許頂管機前部偏差了數公分,后部光靶上的光點僅移動了2、3毫米。方向偏差的延遲反映直接影響到頂管機操作人員的糾偏判斷。以下介紹的便是一種簡單易行的借助趨勢圖輔助判斷偏差趨勢的糾偏方法。
      365365JT交通站365jt.com    頂進過程中每頂500mm繪制一次曲線,然后根據曲線的斜率分析機頭偏差發展趨勢,圖上所標的A點便是偏差的峰值,當曲線到達峰值之后,我們可以判斷頂管機已經是開始往回走,甚至可以判斷機頭的最前部已經開始向中心靠攏。這樣我們就應該把糾偏角度逐漸的減小,然后在適當的時間把機頭擺正(前后段沒有角度),假如機頭往回的趨勢很大,我們甚至要反向糾偏。至于什么時機開始把機頭擺正、什么時機應該反糾沒有一個固定的模式可以遵循的。這個糾偏過程應根據總的趨勢以及以及土質條件作出相應的動作,一般來說,N值>10的硬土反糾偏可以相對遲緩,而N<10的軟土反糾時盡量提前一點,在曲線達到峰谷A時,既可開始逐漸反糾。注意:糾偏動作一定要在頂進過程中進行,否則,糾偏所形成的折角很可能是管縫的收縮造成的。 



       
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