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    • 西藏跨拉薩河柳梧大橋鋼結構制作方案

         2006-09-22 中國路橋網 佚名 9580


      西藏柳梧大橋鋼結構制作方案
      工程名稱:西藏自治區拉薩市柳梧大橋制安工程
      TRANBBS設計單位:重慶市市政設計研究院
      招標單位:拉薩柳梧大橋建設工程建設指揮部
      編制單位:
      日    期:
      1、編制依據:
           1.1拉薩柳梧大橋建設工程1標段招標文件
           1.2重慶市市政設計研究院的設計圖紙
           1.3國家頒布的有關標準、規范及有關的法規文件
      2、工程概況及TRANBBS施工條件
           2.1工程概況
           2.1.1工程簡介
      本工程位于西藏自治區拉薩市主城區江心洲,是兩座南北方向橫跨拉薩河兩叉分支河段的鋼結構拱橋,既是拉薩市區市政道路建設的標志性工程,也是內地援藏的重點工程之一。該拱橋分南北兩座,結構相同均為中承式拱橋。每座拱橋均由主拱、副拱組成。主拱跨徑120m,拱度1/4.615;副拱跨徑130m,拱度1/4.330。主、副拱肋均為單箱、單室橄欖型截面(八邊),等寬等高。橫截面高度自拱頂向拱腳沿跨徑方向呈線性增加,其中主拱截面寬度1552mm,截面高度自拱頂2200mm向拱腳3440mm增加,副拱截面寬度1192mm,截面高度自拱頂1240mm向拱腳2440mm增加。主、副拱軸線均為二次拋物線。
      主拱軸線平面為豎平面,副拱軸線平面與豎向傾角30°,副拱吊桿最大傾角為38°,主副拱間設16道橫撐連接,形成空間體系。主拱為交叉雙吊桿,每橋72根,副拱為平行雙吊桿,每橋72根。橋道分車行道和人行道。車行道由鋼中橫梁、鋼縱梁、縱置R.C連續橋道板組成。人行道平面呈弧線向外側懸出接鋼掛板。橋道將矢高分為上下兩部分,其比例為1.5:1。橋拱頂絕對標高為3666.170m,拱腳絕對標高為3637.680m。橋面標高為3649.400m。橋寬27.5m,整橋高28.5m。主副拱肋、橫撐、立柱、橫梁、縱梁,吊桿系統等,用鋼量約5500噸,組成該橋結構的鋼結構部分,也是本方案制造、安裝的重點。
      2.1.2制作工程特點
      (1)對等寬變高截面拱肋的制作精度、焊縫質量及無損檢測要求高,分段要按規范、標準要求及吊裝條件來控制,制作難度較大。
      (2)部分拱肋矢高超過3.6m,重量重,且運輸路線長,沿途經過海拔高度5800m的高寒地帶,運輸難度大,費用高。
      (3)工期長。因西部高寒地區高原氣候限制使有效作業時間縮短,效率低。
      2.1.3工期質量目標
      本工程為兩座鋼橋,工期30個月。鋼結構制作與運輸配合總工期進行。質量全部達到國家現行的工程質量驗收標準和業主要求,一次驗收合格率100%,優良率達到98%以上。
      2.1.4施工TRANBBS技術關鍵及采取措施
      (1)拱肋制作
      拱肋截面為(八邊)橄欖型,等寬變高,在控制拱肋軸線的拋物線型的同時,要保證截面中段高度自拱頂向拱腳沿跨徑方向呈線性增加。拱肋需要逐段預拼,有條件需要單根拱肋整體預拼,條件受限制的情況下,可以采取N+1的方式預拼裝,對幾何尺寸精度要求高,對焊接質量要求高。
      采取措施:a、拱肋拋物線依圖采用計算機精確建模、出圖;b、全部采用數控切割機下料,確保尺寸精度;c、分工序針對性地制作工裝胎膜夾具,依據詳圖和工藝指導書嚴格組對工藝;焊接工藝按照焊接工藝評定的要求進行。d、零部件制作焊接,對熔透焊縫100%的UT超探和20%的X射線探傷,要求全部合格。e、1:1放大樣逐步進行分段拼裝。嚴格按圖紙及標準進行質量檢查驗收。
      (2)橫撐制作
      按計算機模型空間尺寸進行數控下料。除按拱肋制作的措施進行橫撐制作檢驗外,必須對同主、副拱肋的結合處連接點進行空間體系工廠預拼裝,確保現場吊裝時主、副拱肋間連接精確無誤。
      (3)車道、人行道鋼橫梁制作
      嚴格在H型鋼梁及箱形梁生產線上進行制作,把握住車道橫梁端部牛腿、人行道橫梁內端豎向支承。
      3、 施工組織
      3.1工廠制作生產部署
      3.1.1原則
      (1)配合拉薩施工現場總工期安排,考慮路途運輸時間,現場組對、吊裝、焊接的周期。對工廠制作的生產周期安排要有提前量,約15天左右。
      (2)材料采購、圖紙深化階段的完成時間也要同時提前生產周期20天左右。
      (3)工裝胎具在生產圖紙下達后,材料進場前完成,約5天。以上三點同時考慮,正常生產后,第一批構件進場按要求提前準備二十天,后續構件進場僅考慮路途運輸,須每批提前8-10天左右,完成構件成品出廠。
      3.1.2人員配置
      (1)工廠制作在工廠生產管理系統下,指派各有關部門人員成立柳梧大橋工程項目部。項目部配設項目經理1名,執行項目經理1名,項目技術負責人1名。下設質安員、材料員、施工員兼生產調度、資料員,對該項工程具體負責。從質量、工期、安全三個方面全過程進行控制,在工廠內部各部門、車間進行協調、督促、檢查,確保該項工程的圓滿完成。
      (2)工廠生產機構人員安排示意圖
      工廠工程部拉薩柳梧大橋工程項目部

       

      4、主要設備機具一覽表(見附表)
      主要施工機具一覽表        
      序號 設 備 名 稱 數量 規格型號 產 地
      1  繪圖軟件及設備 1套 X-steel設計軟件等 芬蘭Takla Oyj公司
      2  多頭直條切割機 1臺 龍門式9+1 無錫
      3  龍門式數控切割機 2臺 SKG-3A(3)、B 哈爾濱
      4  鋼管相貫線切割機 2臺 六軸網絡數控 北京/哈爾濱
      5  仿形切割機 2臺  無錫
      6  數控剪板機 1臺 QH12Y 馬鞍山
      7  帶鋸機 2臺 750mm、1000 mm 美國Peddinghaus
      8  端面銑床 1臺 1.5m×1.8m 南昌
      9  三維數控鉆孔機 1臺 BDL-760/3 美國Peddinghaus
      10  三維數控鉆孔機 1臺 6BH-1200T 日本AMADA
      11  H鋼坡口開銑機 1臺 HS-38MW通過式 日本HATALY
      12  數控平面鉆床 1臺 雙平臺PD16型 濟南FIN CNC
      13  搖臂鉆床 3臺 φ40、φ50 沈陽中捷
      14  臥式彎管、矯直機 1臺 4.5米可調彎矩 徐州鍛壓
      15  壓力機 1臺 500噸 徐州鍛壓
      16  H型鋼組對機 1臺 Z12型 Panaso

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