一、水準點誤差的控制和防治
1、病例：道路工程多屬線型工程，由基準水準點引測的臨時水準點較多。
各水準點之間所測工程標高不能閉合，誤差較大。
2、防治措施：
（1）建設單位所交付的水準點進行復測閉合，如有二個以上引測的基準水準點，則應采用閉合測法對引測的基本水準點之間進行閉合。并設有保護措施對水準點進行保護。
（2）按規定定期復測臨時水準點的標高，校核各臨時水準點的閉合差，如超過規定的誤差允許值，應查明原因，重新復測，并進行校核。水準點閉合差為±12 L（mm），式中L為水準點之間的水平距離，單位為km。
二、土路基碾壓不密實的防治
1、病例：在碾壓過程中，出現受壓下陷，去壓回彈的松軟現象，表層起皮，象“橡皮土”，不能壓實，嚴重時土體液化泌水。如繼續碾壓，因“彈簧”的抽吸作用，使底部和四周的水份更往上積聚，“彈簧土”的面積會越來越大。
2、防治措施
發現彈簧土后應立即停止碾壓，找出發生彈簧土原因，積水不排除，帶泥水回填，回填土含水量偏大；淤泥不清除；土料中含雜物較多。土中含水量大于最佳含水量3%等，按不同情況進行處理。
（1）因地下水位高而造成較大面積土體彈簧時，應采取在路基兩側挖深溝截斷地下水；處理采用輕型井點降低地下水位，控制土體含水量。如工期允許也可采用晾曬后再進行碾壓。
（2）雨季TRANBBS施工時應開挖縱、橫向的排水溝、排出積水、疏干土體，根據工期要求及天氣情況，應采取果斷措施，進行換土，也可摻入5%-8%的生石灰量拌勻、回填壓實，或采用梅花形灰樁（坑）吸收水份。要連續作業，當日挖至路槽高程，應當日碾壓成活，填方路段，應隨攤鋪隨碾壓，當日成活，邊坡防護及時跟上。
（3）土路床填土前要清除干凈地面雜草，對回填土中的樹根用人工撿出，對土中挾帶的大混凝土塊、石塊等要撿出，禁止使用帶有垃圾，有機物質的土進行回填，對過濕的回填土可摻入生石灰處理，工期允許的話可進行晾曬，達到或接近最佳含水量時方可回填進行碾壓密實，并嚴格控制攤鋪厚度。
（4）對粘性土質，在溝槽回填時必須排除積水，清除雜物，池塘應清除淤泥，再進行分層夯實。
（5）對粉質土在溝槽回填土時利用輕型井點可進行水密法施工，但回填厚度亦不能超過60cm，其密實方法采用插入式振搗器插實，在水密法過程中保持井點降水，每層取樣試驗，達到密實度要求后，再進行下一層回填，待回填土全部碾壓夯實完成后，密實度試驗全部合格后再停止降水，拆除井點。無論是粘性土，還是粉質土，都不能一次性填筑過高，填筑過高也易引起彈簧。
三、土路床干燥碾壓不密實的防治
1、現象，含水量太小，粉質土顆粒松散，粘性土結硬塊。
2、防治措施
當土路床干燥時，應進行灑水濕潤，直至路床土層0-30cm全部濕潤，待含水量合適后再碾壓密實。
