溫州港甌江口航道治理工程
監(jiān)
理
月
報
第一期
(2004年7月20日一8月31日)
溫州港灣工程咨詢監(jiān)理有限公司
溫州港甌江口航道治理一期工程監(jiān)理部
一、 工程項目概況
甌江口航道治理一期工程位于溫州港甌江口中水道，黃大岙水道西端至靈昆島北岸，甌江口航道治理一期工程采用整治與疏浚相結合的方法，工程主要由長4.0km的北導堤整治建筑物單位工程和航道疏浚單位工程組成。
本工程平面坐標系流采用北京54坐標系，中央子午線120°，高程（深度）基面為當地理論最低潮面。
1、航道疏浚單位工程
航道長度為16.8km，365JT設計水深6.0m，寬140 m，疏浚挖槽總長度11.1 km，挖槽設計邊坡1：10，泥土處理采用自航耙吸式挖泥船至指定的挖泥區(qū)傾到疏浚土，本工程泥土處理繼續(xù)利用現(xiàn)有的遠巖頭和青山島兩個拋泥區(qū)，距航道烏仙頭水道疏浚段東端約5.5km，遠巖頭拋泥區(qū)為落潮拋泥區(qū)，距航道烏仙頭水道疏浚段東端約4.5 km。
2、北導堤整治建筑物單位工程
一期整治建筑物主要是4.0 km的北導堤工程，布置在烏仙頭淺灘北側，堤頂標高－2.5 m（理論最低潮面）
整治建筑物特征
結構形式采用袋裝砂堤心，拋石護面斜坡堤結構，主要由軟體排護底，袋裝砂堤心，無紡布護面，塊石護面拋理，余排鎮(zhèn)腳拋石等分項工程。
本工程項目的365JT施工單位為長江武漢航道工程局
監(jiān)理的總目標為：總工期660天
合同價款：
質量等級為優(yōu)良。
二、 氣象情況
本月度（7月20日至8月31日）除2天臺風，4天雨天外，其余為晴－陰天。
三、 工程進度
施工單位一直在做開工前的準備工作，由于多種原因，影響了工程遲遲不能開工，一是：航行通告水上施工許可證未能及時發(fā)出和領取；二是：因導堤留不留口的問題等。
四、 費用執(zhí)行情況
2004.7.6支付開工動員款500萬元。
五、 工程質量情況
監(jiān)理人員遵照《水運工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTJ216－2000《航道整治工程365JT技術規(guī)范》JTJ312－2003 和施工設計圖紙的要求，進行了開工前的材料（土工織物、石料、砂料）抽樣檢驗，檢驗結果均符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。
六、 監(jiān)理工作情況
自從業(yè)主組織召開第一次工地例會之后，2004年8月20日下午監(jiān)理主持甌江口航道治理一期工程北導堤施工前有關問題工地會議，在業(yè)主工程指揮部一樓會計室召開，參加會議的有指揮部、承包商、監(jiān)理等單位人員。會議首先由工程指揮部對北導堤開工前存在的幾項重大問題發(fā)表意見，施工單位、監(jiān)理就導堤施工前的準備情況和存在問題作了介紹，與會代表對此進行認真討論，現(xiàn)形成意見紀要如下：
1、北導堤留口方案基本已定，須與設計單位聯(lián)系盡快把變更設計拿出來；
2、北導堤的施工順序由原設計的東向西改為西向東施工；
3、關于取砂問題，由施工單位先搞個方案報溫州港務管理局審批；
4、北導堤4個燈樁的具體位置，需盡快確定并需設計單位確認，落實上報，燈樁的基礎施工方案由施工單位先搞個預算報指揮部審查；
5、航行通告的發(fā)布由港務管理局協(xié)助施工單位盡快辦理；
6、施工區(qū)域的臨時禁航標志由施工單位抓緊落實。
七、 安全情況
本月是臺風季節(jié)，本月14、17號臺風直接影響了溫州，給安全帶來隱患，監(jiān)理部積極配合施工單位組織船舶等施工機械設備轉到避風處，建立完整的指揮系統(tǒng)，派出安全人員，負責收聽天氣情況，還有專職人員進行24小
