二灰碎石路面基層TRANBBS施工TRANBBS技術總結
摘要：通過對滬寧高速公路E標段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結了從原材料檢驗、混合料組成TRANBBS設計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術數(shù)據(jù)以及施工中的體會。
關鍵詞：二灰碎石 路面基層 施工 工藝 質(zhì)量
1 基本情況
TRANBBS交通部第二公路工程局承建的滬寧高速公路E標段主線總長34.292km，其中E4標為京杭運河鐵路高架橋(長1345.56m)，除E4標段外路面基層結構均為二灰碎石，主線單幅基層寬度在縱坡＞3‰路段為11.90m，縱坡＜3‰路段為11.51m，厚度均為30cm，E標路面基層總面積為79.3953萬m?2，半幅路面結構見圖1和圖2。
尺寸單位：cm，高程單位：m圖1 縱坡≥3‰路面結構示意圖
為提高路面的平整度，根據(jù)江蘇省高速公路建設指揮部(下簡稱省高指)“關于滬寧高速公路路面基層、底基層施工的指導意見”及技術規(guī)范的要求，二灰碎石混合料采用廠拌法生產(chǎn)、攤鋪機鋪筑。在拌合場還準備了足夠的堆料場地，并進行了“硬化”處理。以防集料被泥土污染。對不同規(guī)格集料分開堆放，已拌和好的二灰碎石混合料實行覆蓋悶料措施。為了探討二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝，我們在鋪筑試驗段取得成功后，進一步修改完善了施工工藝，確定了二灰碎石的施工配比，取得了有參考價值的技術數(shù)據(jù)，為大面積施工提供了依據(jù)。1995年4月中旬二灰碎石混合料正式開鋪，到1995年11月底已完成路面基層69074萬m2，占總工程量的87％，為瀝青面層鋪筑創(chuàng)造了良好的條件。?
尺寸單位：cm，高程單位：m
圖2 縱坡＜3‰路面結構示意圖
2 施工準備工作
充分做好施工前的準備工作，是路面基層順利進展的重要條件。主要進行原材料檢驗、設備調(diào)試、技術準備等項工作。?
2.1 原材料檢驗
二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，對原材料質(zhì)量嚴格把關是保證二灰碎石混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。選用了江蘇溧陽上黃的Ⅲ級石灰、鎮(zhèn)江諫壁電廠貞觀山灰?guī)斓臐衽欧勖夯遥也康り栕圆杉庸ち蠄錾a(chǎn)的碎石，經(jīng)過檢驗主材料的技術指
標如下。?
(1)石灰經(jīng)消解后Cao含量為58.3％，符合Ⅲ級鈣質(zhì)石灰的標準。?
(2)粉煤灰的主要指標如表1。
粉煤灰化學成分表???表1
粒徑范圍 (mm) 0.001～0.3大部分為0.01～0.1
比表面積 (cm2/g) 2000～3500
含水量 (％) 45.00
Al2O3 (％) 34.10
Fe2O3 (％) 3.20
CaO (％) 2.80
MgO (％) 0.83
SiO2 (％) 49.00
燒失量 (％) 6.27
(3)碎石(最大粒徑≤30mm)?
①壓碎值為19.4％(規(guī)定值不大于30％)。?
②細長粒徑含量為16.1％。?
③級配組成?
根據(jù)規(guī)范的要求及我部試驗中心室內(nèi)配比設計的結果，集料用量為總量的82.5％，其中粗集料(10～30mm碎石)為34％，10mm以下為66％。?
④水拌和用水為飲用水。?
2.2 機械設備選配
為保證二灰碎石基層的質(zhì)量和進度，除保證各種機械設備配套外，還應有足夠的數(shù)量，其中二灰碎石混合料拌和設備及攤鋪機是關鍵設備，必須有良好的使用性能。本工程投入的機械設備有：?
①WBC-200連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設備2套?
②ABG422攤鋪機1臺?
③ZL-50裝載機2臺
④8～12t雙鋼輪靜力式壓路機1臺?
⑤CA25振動壓路機1臺?
⑥VV170壓路機1臺?
⑦18～21t三輪光面靜力式壓路機2臺?
⑧9～16t輪胎壓路機1臺?
⑨17.2t太脫拉自卸車12輛?
⑩6000L灑水車1輛?
⑾黃河試驗車1輛
2.3 機械設備的調(diào)試及試運行
(1)穩(wěn)定粒料拌和設備是關鍵設備之一，我們聘請了2名有豐富經(jīng)驗的機械專業(yè)高級工程師負責進行安裝、調(diào)試，并多次進行流量試驗；使拌出的二灰碎石混合料符合設計要求。通過試驗路段的檢測，符合質(zhì)量指標。?
(2)ABG422型無級變速自動找平攤鋪機，最大攤鋪寬度為8.5m，是從德國新購的設備。技術性能良好，在使用前由廠方專家來工地進行現(xiàn)場指導，一切正常后投入試
驗路鋪筑。?
(3)其他處于正常使用中的各種類型壓路機、裝載機及運料自卸車、灑水車等投入基層施工的機械設備，也需進行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機械工程師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。
2.4 技術準備
2.4.1 生產(chǎn)配合比設計
2.4.1.1 粗集料級配的確定(見表2)?
二灰碎石混合料中碎石級配? 表2
材料
(mm)
通過下列篩孔(mm)重量的百分率(％)
30
20
10
5
2
1
0.5
0.075
10～30
34
28.1
21.9
14.8
7.0
2.4
0.7
0
10以下
66
63.4
50.1
40.9
28.8
25.5
17.4
24.0
合成級配
100
91.5
72.0
55.7
35.8
27.9
18.1
2.4
規(guī)范要求值
100
90～100
55～80
40～65
28～50
20～40
10～20
0～10
2.4.1.2 混合料配合比設計?
根據(jù)《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ034-93)規(guī)定，二灰碎石混合料擊實試驗，采用重型擊實標準，求得最大干密度及相應的最佳含水量，以最大干密度的98％和最佳含水量，用15×15cm試模制件，每種配合比在相同條件下各制9個試件，采用標準養(yǎng)護箱在25±2℃條件下保濕養(yǎng)生6d，浸水1d，測定無側限抗壓強度。我們分別用6種混合料配合比制件，其檢測結果見表3。
混合料配合比及無側限抗壓強度表?????表3
編號
混合料配合比
平均強度
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