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    • 石灰土施工手冊

         2006-09-22 中國路橋網 佚名 6960

      為確保328國道改造工程365JT施工質量,貫徹并落實質理創優計即(工程項目優良率100%,一次報驗合格率100%,分項工程優良率90%以上,爭創部優工程)。我項目部在石灰土施工中根據實際情況編制施工手冊,并要求相關人員熟悉并掌握石灰土施工要求和質量控制要求。
      一、 明確質量控制要求和標準;
      1、各取土區的混合料的最大干容重和塑性指數:
      取土區樁號 塑性指數IP 素土 5%灰土 7%灰土 12%
        ρdm W ρdm W ρdm W ρdm W
      粘土取土區 16.8       1.638 17%
      14K取土區 7.6 1.71 14.5% 1.61 15.6% 1.59 16.7%  
      16K取土區 11 1.75 14.6% 1.615 16.2% 1.595 16.9%  
      2、石灰的要求:石灰要求為三級灰以上(生石灰有效鈣鎂含量≥70%、未消化殘渣含量≤17%;消石灰有效鈣鎂含量≥55%。)消化后沉伏7天后方可使用。對放置時間過長的石灰,應檢測有效鈣鎂含量后再使用或根據實際有效鈣鎂含量相應增加石灰用量。消石灰用水應符合規范要求,每噸石灰用水量約為800Kg。
      3、土的顆粒要求及混合料強度要求:粉碎后土的最大粒徑小于15mm,混合料抗壓強度大于0.8Mpa。
      4、結構尺寸:5%灰土頂寬20.63M, 7%灰土頂寬19.73M,12%灰土頂寬19 M。
      5、質量檢驗評定標準:
      路基實測項
      項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法或頻率 規定分
      1 壓實度 95% 2000M2/8點 30
      2 縱斷高程mm +10、-15 水準儀:每200米測4斷面 10
      3 中線偏位mm 50 經緯儀:每200米測4點彎道加HY、YH兩點 10
      4 寬度 不小365JT設計值 米尺:每200米測4處 10
      5 彎沉(0.01mm) 180 20M1斷面 15
      6 平整度mm 15 200M4處(連續3尺) 15
      7 橫坡 土0.5 200M4斷面 5
      8 邊坡 不陡于設計 200M4處 5

      12灰土底基層
      項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規定分
      1 壓實度 代表值 95% 2000M2/6點以上 30    
        極值 91%  
      2 平整度mm 12 3M直尺每200M測2處 15
      3 縱斷高程 +5,-15 水準儀:每20M測1處3-5點 5
      4 寬度 不小于設計值 尺量:每40M測1處 5
      5 厚度mm 代表值 -10 按附錄H檢查每2000M2/6點 20
        極值 -25  
      6 橫坡 土0.3 水準儀:每200M測4處 5
      7 強度符合設計要求 2000M2/6-9個 20
      二、 施工方法:
      ① 清理下承層并放樣。
      ② 根據配合比計算材料的用量及松鋪厚度。
      ③ 運土并用推土機攤鋪、整平并根據高程用平地機初
      平。
      ④ 劃格配灰(5%灰土40M2/每拖拉機、7%灰土30M2/
      每拖拉機、12%灰土12M2/每拖拉機)。
      ⑤ 用旋耕機、鏵犁、穩定土拌和機配合拌和混合料。
      ⑥ 測量、掛線,用推土機初平(控制高程高于設計高
      程2cm)。
      ⑦ 二輪壓路機碾壓一遍。
      ⑧ 測高程用平地機精平(控制高程高于設計高程1cm
      )。
      ⑨ 三輪壓路機碾壓(用12—15T壓路機一檔壓二遍,
      后用18—21T壓路機一檔壓二遍、二檔四至六遍)。
      ⑩ 檢測高程、壓實度等控制指標,灑水養生。
      石灰土基層施工過程中的質量要求如下:
      ①確保配比的準確性,通過滴定法,檢測石灰土中石灰含量。施工中石灰配比略大于試驗配比。
      ②由于石灰土施工期間雨水多,含水量難以控制,故采用穩定土拌和機拌和三次以上,以縮短施工間隔,并及時檢查含水量,及時整形碾壓。拌和完成的標志是混合料色澤一致,無灰條、灰團、花面,無粗細集料窩。
      ③攤鋪時應嚴格控制松鋪厚度和路面橫坡,確保平整度。攤鋪前要檢查路拌深度達到底層,并檢查含灰量,含水量。
      ④碾壓控制:碾壓前的含水量要略大工業最佳含水量。采用先輕后重的方法,由邊向中碾壓由低至高碾壓(彎道由內向外碾壓),直至密實度達到要求(最好當天壓完)。壓路機在碾壓路段禁止調頭、換檔、轉向。
      ⑤同日施工兩段接頭處應采用搭接形式。前一段拌和整形后,留有5—8cm不碾壓,后一段施工時,應與前段留下未壓部分一起進行碾壓。



       
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