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    • 揚天公路揚州西互通施工組織設計

         2006-09-22 中國路橋網 佚名 11170

      TRANBBS施工組織TRANBBS設計
      一.工程概況
      揚天公路揚州~西北繞城西湖互通段改造工程全長4.266公里,路線起點為揚子江北路平山堂路交叉口(K0+000),基本沿老路走向,至K1+554.849與正在建設中的寧啟鐵路交叉,至揚州西北繞城公路西湖互通C匝道(K4+266.086),接現有公路,并設置100米過渡段,處理路基橫斷面的變化。按一級公路設計,因該路段實際已具備TRANBBS城市道路的功能,TRANBBS技術指標參照城市道路選用,設計車速80Km/h。
      本標段為L1標,樁號為K0+000~K2+300,設計標準橫斷面路基全寬24米,其中機動車道23米,2×0.5米土路肩。新建路段方案:4cm細粒式瀝青砼(AK-13A)+6cm中粒式瀝青砼(AC-20I)+瀝青封層+20cm二灰碎石+32cm12%石灰土。老路補強路段方案:4cm細粒式瀝青砼(AK-13A)+6cm中粒式瀝青砼(AC—20I)+瀝青封層+15~21cm二灰碎石+二灰碎石(石灰土)調平層。調平層厚度小于等于15cm、長度小于等于20m時采用二灰碎石,厚度大于15cm、長度大于20m時采用12%石灰土。
          揚天公路揚州~西北繞城西湖互通段改造工程屬地方政府的城市出入口擴建工程,此路的建成對推動揚州作為歷史文化名城的經濟、文化的發展具有重要意義。
      二.工期安排
      本工程計劃于2002年7月初進場施工,至2002年9月10日全部結束,總工期約兩個月。為此,我公司將準備足夠的施工力量,調集足夠的機械設備,制訂切實可行的施工方案和施工組織設計,精心組織施工,確保本標段按期按質完成,具體施工進度見《工程形象進度圖》。
      主要工程形象進度圖
      序號 工  程  名  稱 單位 完  成
      總時間 進   度   安   排
          7月
      上旬 7月
      中旬 7月
      下旬 8月
      上旬 8月
      中旬 8月
      下旬 9月
      上旬
      一 道路工程         
      1 準備工作  5天
               
      2 路基處理 M3 10天       
      3 路基填土 M3 35天       
      4 12%石灰土 M3 30天       
      5 二灰碎石基層 M2 10天       
      6 乳化瀝青下封層 M3 3天       
      二 橋梁工程         
      1 準備工作  5天
            
      2 粉噴樁 M 5天       
      3 上部結構  12天       
      4 下部結構  15天       
      5 八字墻  10天       
      6 其他  10天       
                


      三.項目經理部組織機構
          我公司組織了一支精干的施工隊伍進場。并成立項目經理部,項目經理部按項目管理法進行管理,具體人員組成機構如下圖:
      項目經理部組織機構圖
















      四.施工組織調查及落實情況
          1、地形、地質及水文、氣候條件
         本路標段所在地域為揚州市北郊,有殘丘,地形有些起伏,地面標高為12-28,標段區屬副熱帶濕潤氣候區,四季分明,寒暑顯著,雨水充沛,光能較多。
          地質構造與地震:項目位于寧通構造帶上的江都隆起與儀征凹陷交界處。根據國家地震局、建設部頒發的《中國地震烈度區劃圖(江蘇部位)1990年》,項目所在區域為Ⅶ區地震烈度區。
          工程地質:本標段區域上部為人工活動層,下部主要為黃褐色、灰黃色粘土、粉質粘土,地質情況總體上較好,但局部有淤泥質亞粘土,需采取適當的處理措施。
      水文、氣候:揚州市區境內南有長江,東有淮河入江水道,長江,淮河兩大水系交匯于三江營,境內主要河道有京杭大運河、古運河、儀揚河、廖家溝、芒稻河、淮泗河等,湖泊主要有邵伯湖。
          2.材料運輸
         本標段位于集鎮段,無土源,土方需要從甘泉鄉購置,筑路材料也缺乏,都需外購遠運。砂可在老通揚運河附近購買到中粗砂,質量好,含泥量少。石料用儀征產的,儲量豐富,質量好,能滿足規范要求。石灰采用宜興產石灰,質量較好,有效CaO+MgO含量均能達二級灰以上。鋼筋、水泥、木材、瀝青、汽油、柴油等六大材料可在揚州購買。我站在本標段使用的筑路材料擬以水運為主,到岸后結合汽運,可方便到達工地,六大材料供應可由供應商汽運至工地。
          3.臨時用電、用水和通訊方式
          a.供電:本標段沿線經揚州北郊,通過地方電力部門可保障施工的正常用電。
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