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    • 淺析碼頭面層龜裂的產(chǎn)生和防治

         2008-12-11 中國路橋網(wǎng) 佚名 13800

      隨著港口建設(shè)的發(fā)展擴(kuò)大,施工工藝和施工技術(shù) 不斷完善和提高,碼頭工程的內(nèi)部和外部質(zhì)量都達(dá)到了一個新的水平,但作為水上施工的高樁碼頭面層龜裂現(xiàn)象一直是施工單位比較頭痛的問題。鑒于碼頭施工有其自身的特點(diǎn),水上施工條件不如陸上方便,受到施工船機(jī)、天氣影響較大,質(zhì)量控制相對較難,就本人所了解工程中均存在著面層龜裂現(xiàn)象,下面就這些工程面層龜裂的共同特點(diǎn)及產(chǎn)生的原因和防治措施做以下探討:

        一、碼頭砼面層龜裂的特點(diǎn):

        龜裂屬于碼頭面層裂縫中的一種,也是最為常見的一種,此類裂縫細(xì)小,數(shù)量多,地規(guī)則,往往遍布整個碼頭面層。出現(xiàn)的時間有早有晚,有的兩三天內(nèi)就出現(xiàn),有的在面層施工完畢后15~30天后出現(xiàn),而有的則在半年或者一年后才變得較為明顯,嚴(yán)重影響碼頭的觀感得分,是工程創(chuàng)優(yōu)的絆腳石。

        二、碼頭砼面層龜裂產(chǎn)生原因分析:

        經(jīng)過幾個工程的觀察、探討和實(shí)踐,認(rèn)為面層龜裂產(chǎn)生的主要原因有以下三種:砼約束性龜裂、砼干縮性龜裂、砼不均勻性龜裂。

        1、砼約束性龜裂:

        a. 鋼筋砼預(yù)制面板對現(xiàn)澆面層收縮的約束力較大,當(dāng)面層收縮變形較大時,就易產(chǎn)生約束性龜裂。

        b. 現(xiàn)澆面層砼中存在從多余的游離水,水份蒸發(fā)后砼表面與內(nèi) 部變形不一致,導(dǎo)致約束性龜裂產(chǎn)生。

        c. 現(xiàn)澆面層砼坍落度過大,可塑性差,一經(jīng)振搗,砼中石子下沉,水泥砂漿上浮,導(dǎo)致砼面層材料上下不均勻,砼硬化后上下收縮不一致,產(chǎn)生約束性龜裂。

        2、砼干縮性龜裂

        a. 面層砼養(yǎng)護(hù)期內(nèi)養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)或養(yǎng)護(hù)不及時,造成表面失水過多、多早,水泥沒有充分水化,發(fā)生較大的干縮變形面產(chǎn)生干縮性龜裂。

        b.面層砼澆筑前,面板表面未進(jìn)行沖洗、濕潤,預(yù)制面板吸收大量面層砼中的水份,使面層上下產(chǎn)生不均勻性收縮龜裂。

        c. 面層抹面收面時間掌握不好或抹面時風(fēng)力較大,氣溫較高,使得砼表面水份蒸發(fā)較快,易產(chǎn)生干縮性龜裂。

        3、砼不均勻性龜裂

        a. 砼中所用的砂石中雜質(zhì)(如泥土、粉塵、有機(jī)物等)含量過大、砂石級配不良或骨料粒徑過大,拌制砼時計(jì)量不準(zhǔn)確,砼時干時稀等原因?qū)е马啪鶆蛐圆疃a(chǎn)生不均勻性龜裂。

        b.砼振搗時插點(diǎn)隨意,不均勻,振搗時間不一致使面層砼不均勻而產(chǎn)生不均勻性龜裂。

        三、面層砼龜裂的防治措施:

        面層砼龜裂雖是一個老大難問題,但并不是不可克服的頑癥,只要我們針對施工實(shí)際情況,制定嚴(yán)密的施技術(shù)措施,采取得力有效的施工工藝,面層砼龜裂應(yīng)該可以得到有效的控制。在以往幾個工程中均采取了一些有效的措施(包括本人現(xiàn)在所參與的北侖四期工程,在引橋面層砼澆筑,也采取了在磨耗層中摻入定量的聚丙烯纖維網(wǎng),來防治龜裂產(chǎn)生):

        a. 選擇級配良好的砂石做粗骨料,嚴(yán)格控制砂石的雜質(zhì)含量,嚴(yán)格進(jìn)行砼投料計(jì)量,防止人為造成砼的不均勻性。

        b.嚴(yán)格控制好砼坍落度,一般控制在50~70mm,使 砼可塑性較好。

        c.施工前對預(yù)制面板、已澆筑的砼進(jìn)行充分均勻濕潤,并清除表面積水。

        d.嚴(yán)格控制振搗時間和振搗的均勻性,防止漏振和過振。

        e.采用抹面機(jī)抹面,提高抹面的均勻度,并掌握控制好抹面時機(jī),以砼初凝后手壓砼有印痕為宜。

        f.機(jī)械抹面后進(jìn)行人工細(xì)平和拉毛,然后先覆蓋塑料溥膜再覆土工布進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。

        g.現(xiàn)澆面層砼中摻入一定量的聚丙稀纖維等材料來提高砼的表面張力,以減少面層龜裂。

        h.在砼中摻加一定量的膨脹劑,以填補(bǔ)干縮等產(chǎn)生的裂縫。

        i.采用真空吸水工藝,以減少面層砼中多余的游離水,以減少面層干縮性龜裂。

        j.對澆筑好的面層砼及時進(jìn)行分縫處理,以便讓面層砼有足夠的伸縮余地。

        四、結(jié)語

        面層砼龜裂現(xiàn)象雖然是目前施工中的質(zhì)量通病,但只要我們施工時能夠認(rèn)真對待,制定合理可行的技術(shù)措施,因地制宜地采取防治的措施,還是可以在一定程度上克服這一難題,使得碼頭面層砼龜裂得以很好的控制。



       
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