如某廣場6號樓樁基工程采用鉆孔灌注樁(Φ800，樁長70．62米)共121根，圍護采用鉆孔灌注樁加水泥攪拌作為止水帷幕(Φ700，樁長13．50米)共176根。鉆孔灌注樁數(shù)量大，樁身長，TRANBBS施工質量的優(yōu)劣直接關系到樁基和圍護工程質量，關系到整個工程的質量，由于我們正確地選用了科學合理的施工工藝，使鉆孔灌注樁單樁靜載試壓全部優(yōu)良。現(xiàn)對其施工作以下要點分析：
365TRANBBS交通站365jt.com 一、水下灌注砼的性能參數(shù)
365交通站365jt.com(一)砼原料
365交通站365jt.com 粗骨料宜選用卵石，石子含泥量小于2％，以提高砼的流動性，防止堵管。
365交通站365jt.com(二)砼初凝時間
365交通站365jt.com 一般砼初凝時間僅3～5小時，只能滿足淺孔小樁徑灌注要求，而深樁灌注時間約為5～7小時，因此應加緩凝劑，使砼初凝時間大于8小時。
365交通站365jt.com(三)砼攪拌方法和攪拌時間
365交通站365jt.com 為使砼具有良好的保水性和流動性，應按合理的配合比將水泥、石子、砂子倒入料斗后，先開動攪拌機并加入30％的水，然后與拌合料一起均勻加入60％的水，最后再加入10％的水(如砂、石含水率較大時，可適當控制此部分水量)，最后加水到出料時間控制在60～90秒內(nèi)。
365交通站365jt.com(四)坍落度選擇
365交通站365jt.com 坍落度應控制在180±20毫米之間，砼灌注距樁頂約5米處時，坍落度控制在160～170毫米，以確保樁頂浮漿不過高。氣溫高，成孔深，導管直徑在250毫米之內(nèi)，取高值，反之取低值。
365交通站365jt.com二、砼灌注操作TRANBBS技術
365交通站365jt.com(一)首批砼灌注
365交通站365jt.com 砼灌注量與泥漿至砼面高度、砼面至孔底高度、泥漿的密度、導管內(nèi)徑及樁孔直徑有關。
365交通站365jt.com 孔徑越大，首批灌注的砼量越多，由于砼量大，攪拌時間長，因此可能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，首批砼在下落過程中，由于和易性變差，受的阻力變大，常出現(xiàn)導管中堵滿砼，甚至漏斗內(nèi)還有部分砼，此時應加大設備的起重能力，以便迅速向漏斗加砼，然后再稍拉導管，若起重能力不足，則應用卷揚機拉緊漏斗晃動，這樣能使砼順利下滑至孔底，下灌后，繼續(xù)向漏斗加入砼，進行后續(xù)灌注。
365交通站365jt.com(二)后續(xù)砼灌注
365交通站365jt.com 后續(xù)砼灌注中，當出現(xiàn)非連續(xù)性灌注時，漏斗中的砼下落后，應當牽動導管，并觀察孔口返漿情況，直至孔口不再返漿，再向漏斗中加入砼，牽動導管的作用如下。
365交通站365jt.com 1．有利于后續(xù)砼的順利下落，否則砼在導管中存留時間稍長，其流動性能變差，與導管間磨擦阻力隨之增強，造成水泥漿緩緩流墜，而骨料都滯留在導管中，使砼與管壁摩擦阻力增強，灌注砼下落困難，導致斷樁，同時，由于粗骨料間有大量空隙，后續(xù)砼加入后形成的高壓氣囊，會擠破管節(jié)間的密封膠墊而導致漏水，有時還會形成蜂窩狀砼，嚴重影響成樁質量。
365交通站365jt.com 2．牽動導管增強砼向周邊擴散，加強樁身與周邊地層的有效結合，增大樁體摩擦阻力，同時加大砼與鋼筋籠的結合力，從而提高樁基承載力。
365交通站365jt.com (三)后期砼的灌注
365交通站365jt.com 在砼灌注后期，由于孔內(nèi)壓力較小，往往上部砼不如下部密實，這時應稍提漏斗增大落差，以提高其密實度。
365交通站365jt.com三、砼灌注速度
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在控制砼初凝時間的同時，必須合理地加快灌注速度，這對提高砼的灌注質量十分重要，因此應做好灌注前的各項準備工作，以及灌注過程中各道工序的密切配合工作。
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