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    • 先張梁方案

         2005-11-04 中國路橋網(wǎng) 佚名 9050
      TRANBBS施工方案
      一、施工準備
      1、張拉臺座
      臺座采用15cm高C25砼臺座,臺面鋪5mm厚鋼板,用預(yù)埋在臺座砼中的角鋼焊接固定。臺座共設(shè)置 六槽。將場地原地面經(jīng)過5%的摻灰處理后,填筑20cm厚的山皮碴,其上澆筑10cm厚的C20素砼基礎(chǔ),中橫梁、傳力梁、端橫梁均按圖紙施工,沿臺座兩側(cè)在基礎(chǔ)上預(yù)埋短鋼筋,其上焊接小角鋼,然后施工臺座及臺面,嚴格控制臺面標高,確保鋼鉸線與傳力梁中心在同一軸線上。另外在張拉端設(shè)立1.8cm厚1.5m高的鋼隔板,以防鋼鉸線拉斷傷人,在鋼板上留出窗口便于張拉人員觀察。
      2、先張法空心板梁的模板采用新加工的大塊鋼模。每節(jié)長6.62及6.48m,其面板采用δ=5mm鋼板,水平肋與縱向肋用10#槽鋼制成,肋間距為52.6cm。具體數(shù)量為:13m板梁12套,20米板梁12套。橡膠芯模為:13米12套,20米8套。
      3、材料
      先張法空心板的鋼筋及鋼鉸線經(jīng)材料取樣自檢合格并報監(jiān)理抽檢合格,方可進場。在指定的位置堆放,做好標識牌,注明批號、品種、規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗是否合格等內(nèi)容。同時所用的砂要求過篩,石子要求清洗。
      4、機具配置性能狀況
      先張法空心板預(yù)制廠采用的JS500強制式攪拌機及配料機經(jīng)過調(diào)試能達到正常使用。其它小型機具性能良好,滿足預(yù)制板施工的需要。軍用梁龍門吊布設(shè)圖(附后)。
      5、施工人員
      空心板的施工各道工序已明確專職負責(zé)人,實行各道工序組長負責(zé)制。各級施工人員施工前經(jīng)過考核,持證上崗,同時施工人員必須認真學(xué)習(xí)圖紙,掌握施工規(guī)范要求。
      二、先張法空心板的施工
      先張法空心板采用2臺YCW200T-60千斤頂按整體張拉一端張拉,放張工藝生產(chǎn)。鋼鉸線用砂輪切割機下料,為防止預(yù)應(yīng)力筋移位,在每片梁兩端用1cm厚的鋼板作成U型槽固定預(yù)應(yīng)力筋位置。用YC-60型千斤頂進行初應(yīng)力調(diào)整,一般為10-20%,隨后進行整體張拉。待張拉完8小時后進行綁扎鋼筋、澆筑底板砼、穿充氣膠囊、再澆筑腹板及頂板砼。當砼強度達到TRANBBS設(shè)計強度 標準值90%后,便進行預(yù)應(yīng)力筋的放張。
      1、張拉的一般操作
      0       10%δK                           20%δK                             50%δK                        100%δK
      持荷2min錨固
      ①先用YC-60型千斤頂逐根對鋼絞線施加10%δK的張拉應(yīng)力進行初調(diào),使鋼絞線拉直、錨固端和連接處拉緊。然后用2臺YCW200T-60千斤頂按整體張拉,先張拉至10%δK,量取千斤頂油缸長度,作為測量鋼絞線延伸量的基點。然后張拉至20%δK,量取千斤頂油缸長度,估算鋼絞線在初應(yīng)力時的伸長量,繼續(xù)張拉至50%δK,量取千斤頂油缸長度,計算出鋼絞線在10%δK~50%δK的延伸量。千斤頂回油進行第二次張拉。先張拉至50%δK時測量千斤頂油缸長度,作為鋼絞線延伸量的基點,張拉至100%δK后,量取千斤頂油缸長度,計算鋼絞線在50%δK~100%δK時的延伸量。將鋼絞線在初應(yīng)力時估算伸長量加張拉10%δK~50%δK時的伸長量再加張拉50%δK~100%δK時的伸長量即為鋼絞線的實際伸長量。
      張拉時兩千斤頂同步進行,保持橫梁平行移動,預(yù)應(yīng)力筋均勻受力。
      ②持荷
      空心板采用的鋼鉸線選定持荷時間為2min,使預(yù)應(yīng)力筋完成部分徐變。
      ③錨固
      補足或放松鋼鉸線的拉力至控制應(yīng)力,測量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量,并核對實測值與理論計算值,其誤差應(yīng)在±6%范圍內(nèi),錨固預(yù)應(yīng)力筋,千斤頂回油至零。
      2鋼筋的加工及安裝
      鋼筋的加工尺寸嚴格按圖紙設(shè)計要求進行,鋼筋的安裝直接在臺座上進行。鋼筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯開布置;綁扎搭接的接頭數(shù)量,在同一截面內(nèi)不能超過在鋼筋受拉區(qū)不超過25%,受壓區(qū)不超50%,接頭間距相互錯開不小于50cm。鋼筋綁扎的截面尺寸應(yīng)嚴格按圖紙和規(guī)范的要求進行。綁扎鋼筋工作應(yīng)在張拉完8小時后進行,在綁扎過程中不允許踩碰鋼鉸線,防止斷筋傷人事故的發(fā)生。
      3、模板的安裝
      模板的安裝采用龍門吊拼裝然后人工調(diào)整的辦法。模板安裝前要打磨干凈并涂刷脫模劑;相互連接的模板,螺栓不要一次擰緊,整體檢查模板線形,發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整后擰緊連接螺栓,固定好支撐桿;模板連接縫間隙大于2mm時應(yīng)用膩子刮平,端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要準確,安裝后與定位板上對應(yīng)的力筋孔要求均在一條軸心線上。由于施工中實際上存在誤差,力筋張拉時有移動,制作模板時端模力筋孔按力筋直徑擴大2~4mm。芯模采用充氣膠囊,在安裝前仔細檢查,是否有漏氣的地方,發(fā)現(xiàn)了及時處理,同時芯模的固定鋼筋位置要準確,牢固。模板安裝前由質(zhì)檢員檢查合格后,報請監(jiān)理工程師檢驗,合格后才能進入下一道工序。
      4、空心板砼的澆筑
      (1)砼的拌制
      13米空心板設(shè)計強度為C40,20米空心板設(shè)計強度為C50,嚴格按規(guī)定的配合比配料,砼坍落度控制在5-7cm,砼攪拌時間大于2.5min。
      (2)砼的運輸
      砼用機動翻斗車運輸?shù)浆F(xiàn)場,小型龍門吊起吊漏斗到工作面布料。在運輸過程中不能使砼發(fā)生離析現(xiàn)象。
      (3)砼的澆筑方法
      砼澆筑方法采取一次性澆筑的方法:待底板砼振搗密實抹平后安裝充氣膠囊,然后澆筑腹板和頂板砼,澆筑時應(yīng)從一端呈臺階狀循序進展到另一端,在端部為避免梁端產(chǎn)生不密實現(xiàn)象,應(yīng)改從另一端向相反方向投料。每層下料的厚度不能超過30cm,振搗棒在振搗上層砼時,必須插入下層砼5-10cm。作好頂板砼的收面拉毛工作,砼振搗方法采用交頻插入式振搗棒。
      (4)砼澆筑要求及注意事項
      ①砼澆筑必須連續(xù)施工,不能間斷時間過長,有備用機械和備用設(shè)備,在開始澆筑砼前對運輸車、振動器、水泵等機械都要有一定數(shù)量的備用,以便對突發(fā)機械、機具的故障有應(yīng)急措施。
      ②為防止芯模上浮和偏位,應(yīng)隨時檢查定位鋼筋和壓塊固定情況。
      ③空心板砼振搗時不要碰到鋼鉸線,以防斷筋傷人事故的發(fā)生。并不能接觸及充氣膠囊,防止出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。
      ④砼的養(yǎng)護
      砼澆筑完后,由專人負責(zé)砼的養(yǎng)護工作,用無紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)護,并保持土工布始終濕潤。
      ⑤預(yù)拱度的監(jiān)測
      制定預(yù)制梁板計劃,盡量縮短存梁時間,嚴格控制預(yù)應(yīng)力筋的放松時砼的強度,確保砼強度達到設(shè)計強度的90%時放松。建立制梁臺賬及起拱觀測臺賬,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
      5、鋼鉸線放張
      待砼強度達到設(shè)計強度的90%便可進行放張,放張的方法采用千斤頂整體放張,放張分兩次完成。放張時應(yīng)均勻、不得驟然放松。
      預(yù)應(yīng)力全部放張后,用砂輪切割機切斷鋼鉸線,切斷順序為先固定端再切張拉端,切割后的外露端頭,應(yīng)用砂漿封閉或涂刷防蝕材料,防止生銹。
      三、出梁及轉(zhuǎn)運
      空心板出梁用2臺30T軍用梁組拼龍門吊移至存梁區(qū),存梁不超過3層,時間不超過60天。在轉(zhuǎn)運過程中對空心板施加一個正彎矩。
      (附預(yù)應(yīng)力筋伸長值計算、千斤頂油表標定、各階段油表讀數(shù))

       
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