一、預(yù)應(yīng)力分項工程概況及特點
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365交通站365jt.com 本工程少年山、科學(xué)山、QSRC巨型斜墻三部分采用預(yù)應(yīng)力砼，其中少年山（3、4、5、6、屋面）、科學(xué)山（屋面）采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力砼梁，QSRC巨型斜墻內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋。詳見TRANBBS設(shè)計圖紙。
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365交通站365jt.com 本工程的預(yù)應(yīng)力部分具有以下特點：
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365交通站365jt.com 1、梁種類多：各預(yù)應(yīng)力梁的跨度、截面、配筋相同的很少。
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365交通站365jt.com 2、梁跨度大、截面大、配預(yù)應(yīng)力筋多：如少年山第三層N-3YKL3(2)梁，跨度為5.4+27m，梁截面尺寸為1400×2000mm，配9束7φj15.24有粘結(jié)鋼絞線。
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365交通站365jt.com 3、預(yù)應(yīng)力梁多方向交叉，梁柱節(jié)點處有多方向預(yù)應(yīng)力波紋管通過：如少年山第四層N-4YKL1、N-4YKL3、N-4YKL4三榀梁均通過J、11軸交叉點處柱。
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365交通站365jt.com 4、部分預(yù)應(yīng)力筋需在后澆帶處張拉：如QSRC巨型斜墻中的無粘結(jié)筋、少年山中的部分梁。
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365交通站365jt.com 5、圖紙中梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋只給出豎向定位原則、公式，未給詳細定位圖；梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋張拉端的錨具位置及其與端部普通鋼筋的關(guān)系未給出詳圖。在圖紙說明中有通用圖，每榀梁的具體情況還需具體分析。
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365交通站365jt.com 根據(jù)以上特點，我們采取了相應(yīng)的TRANBBS技術(shù)措施，詳見后文。
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365交通站365jt.com 二、材料
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365交通站365jt.com 1、鋼材：本工程使用強度標準值為1860N/mm2(φj15.24)的低松弛鋼絞線。鋼絞線應(yīng)具有出廠證明書，進場時按圖紙要求進行外觀檢查并抽樣進行拉力試驗、硬度試驗、組裝件試驗，確認合格后方能使用。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的涂包由鋼材生產(chǎn)廠家進行加工，其質(zhì)量應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范、規(guī)程要求。
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365交通站365jt.com 2、錨具：預(yù)應(yīng)力筋張拉端采用夾片式錨具，固定端采用內(nèi)埋式擠壓錨具。所有錨具均為一類錨具。錨具是預(yù)應(yīng)力體系中重要的部件，必須嚴格要求，出廠前應(yīng)按規(guī)定進行檢驗并提供質(zhì)量證明書。其質(zhì)量應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用規(guī)程（JGJ85--92）》的要求。進場后應(yīng)抽樣進行外觀檢查，并進行組裝件試驗，確認合格后方能使用。本工程設(shè)計圖紙指定采用OVM品牌的錨具。
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365交通站365jt.com 3、端部承壓墊板：有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系錨墊板用OVM系列產(chǎn)品，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系錨墊板按設(shè)計要求加工。
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