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由青藏鐵路建設總指揮部組織的“青藏鐵路橋面系鋼結構防腐涂裝體系試驗研究”科技成果評審會近日在青海省格爾木召開，與會專家認真研究了課題組的報告，并現場觀看了操作過程，對中鐵十八局集團的技術攻關給予高度評價。 青藏鐵路海拔大多在3000米以上，橋梁鋼結構防腐涂裝施工也成為一大技術難題。為解決這一高原難題，該局金屬結構公司組織精兵強將，積極開展科研攻關。他們采用國內外質量優良的重防腐涂料進行涂裝體系的試驗匹配，通過綜合防腐效果和應用現場環境檢驗，比選出一整套適合高原特殊環境的最優防腐涂裝體系。運用該涂裝體系，已經完成防腐涂裝的構件980噸，并進行了現場安裝。該成果解決了高原惡劣環境中鐵路橋面系鋼結構防腐涂裝施工技術難題，施工工藝先進合理，關鍵技術具有獨創性，屬國內首創，為今后同類橋梁施工提供了參考借鑒，推廣應用前景廣闊。 與會專家認為，課題組依據國內外可獲得的優質防腐涂料，結合鐵道部頒布的涂裝體系，設計出六套試驗體系，在青藏線現場制作試驗樣板，委托化學工業海洋涂料質量監督檢驗中心進行綜合性能檢驗，根據檢驗結果，從中優選出最佳涂裝體系。該體系的綜合性能完全滿足青藏總指揮部的指標要求，造價合理，并在青藏鐵路線上完成了7.45公里橋面系鋼結構的防腐涂裝試驗段的施工任務。 |
