恰?，敽穗娬竞朔磻褟S房安全殼采用了法國FREYSSINET公司K系列后張預應力體系。由于地處沙漠邊緣，且預應力TRANBBS施工正值高溫季節，晝夜溫度均在30℃以上，不能執行本工程主要參考標準法國《90萬干瓦壓水堆核電站土建TRANBBS設計和建造規則》(RCC—G)中灌漿時對環境溫度小于30℃的要求。因此必須針對高溫條件進行漿體配合比試驗，并模擬現場條件進行孔道灌漿試驗，選擇滿足TRANBBS技術要求的漿體配合比和相應的灌漿工藝，并在實際施工過程中嚴格控制。
365TRANBBS交通站365jt.com
365交通站365jt.com1 漿體室內配合比試驗
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 本工程的預應力施工在綜合了法國RCC—G(80版)、美國《混凝土反應堆容器和安全殼規范》ACI一359(89版)和有關中國標準的基礎上，制定了《PC工程預應力混凝土安全殼施工規定》。預應力孔道灌漿用水泥漿體的試配，主要針對漿體的流動度、泌水率、凝結時間、化學成分及強度等展開。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1．1 水泥漿體原材料選擇
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 水泥選擇核島主體混凝土使用的按英國標準生產的楓葉牌525號硅酸鹽水泥；水是符合飲用水標準的地下水。相應的水泥和水的化學成分分析符合技術條件的要求。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 經過對相同配合比、出機溫度、貯存條件的多種不同外加劑的水泥漿體的流動度、泌水率和凝結時間等漿體性能方面的分析比較，最后緩凝漿選用FOSROC公司生產的緩凝型減水劑COMPLAST423，膨脹漿選用CONBEX—100為膨脹劑。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1. 2 溫度對水泥漿體性能的影響
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 環境溫度分別為2l℃、36℃時，水泥漿體不同出機溫度對出機流動度和存放6h后的流動度影響的試驗情況顯示，相同環境溫度下，出機溫度不同，對漿體的流動度影響很?。坏谫A存6h以后，漿體出機溫度不同，其流動度的變化就很大，出機溫度越高流動度下降越快(秒數增加)，但出機溫度20℃時漿體的流動度損失較小。而漿體的出機溫度可以通過降低水泥溫度，使用冷卻水來解決。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 據此，選定漿體出機溫度20℃，將其置于20、35、40、45℃的環境下貯存并觀測其流動度隨時間發展的變化。結果表明，環境溫度在20一40℃時，相同貯存時間的漿體，溫度越高，流動度也高，當溫度為45℃時，流動度有所下降，6h為12．8s，但幅度并不大，仍可使用。即在高溫條件下，只要控制出機溫度在20℃以內，就可以正常進行孔道灌漿施工。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1．3 從標準漿和緩凝漿試驗得到的規律
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 在做了大量的配合比試驗基礎上，我們得到如下規律：①水灰比愈大，流動度愈大，同時泌水率也愈大；②減水劑摻量增加，流動度明顯地增大(秒數減少)，同時泌水率也增大；③只要漿體的出機溫度控制在20℃以下，對使用過程中的環境溫度可以不必控制得太嚴格，施工時的環境溫度可以放寬至40℃；④水泥漿的水灰比與水泥細度有密切關系，為保證一定的流動度，越細的水泥所需的水灰比愈大；⑤在配合比和漿體出機溫度已定的情況下，影響水泥漿泌水率的最主要因素是貯存時間，貯存時間愈長，泌水率愈大，所需的泌水吸干的時間也愈長；⑧各種材料在攪拌時的摻加次序嚴重影響水泥的泌水率。
365交通站365jt.com
[1][2][3][4][5]下一頁
[NextPage]
$False$
