所謂“Fast-Track”，是指在設計尚未結束之前，當工程某些部分的施工圖設計己經(jīng)完成，即先進行該部分施工招標，從而使這部分工程施工提前到項目尚處于設計階段時即開始。
在這種情況下，項目的設計過程被分解成若干部分，每一部分施工圖設計后面都緊跟著進行這部分施工招標。整個項目的施工不再由一家施工單位總包，而是被分解成若干個分包，按不同先后分別進行招標。這樣，設計、招標、施工三者充分搭接，施工可以在盡可能早的時間開始，與傳統(tǒng)模式相比之下，大大縮短了整個項目的建設周期，如圖2所示。
值得注意的是，盡管Fast-Track模式中施工的開始被提前到設計尚未結束之前進行，但是，由于整個施工被分解成若干個分包，而每一個分包的施工招標都是在有了該部分完整的施工圖的基礎上進行的，因此它與我國大躍進年代為爭取“高速度”曾出現(xiàn)過的“邊設計、邊施工”，即在無設計圖紙（或設計資料不齊全）的情況下盲目施工，有著本質的區(qū)別。
從以上的介紹可以看出，F(xiàn)ast-Track模式的出發(fā)點是為了縮短建設周期，其基本思想是通過設計與施工的充分搭接，在施工組織方式上實現(xiàn)有條件的“邊設計、邊施工”。
采用Fast-Track模式項目管理者重點作好以下幾項工作：
1．為了縮短建設周期，項目管理者首先要合理地確定分包合同結構和招標方案，制定周密的項目進度計劃，實現(xiàn)設計和施工的相互搭接，使各項施工招標和施工單位的進場、設備、材料以及預制構件供應的招標、生產(chǎn)和到貨等各項工作得到妥善安排。
2．為了控制項目總投資，項目管理者要在項目的各個階段準確地編制項目估算（Budget），并進行不斷調整，在設計階段采用價值工程（VE）等方法，向設計單位提供能降低施工成本的合理化建議。
3．在整個招標過程中，項目管理者要負責全部招標工作的組織、招標文件和合同文件的編制，并主持議標和合同談判甚至直接與分包商簽約。
4．在施工階段，項目管理者則負責直接管理和指揮、協(xié)調各分包商，甚至直接從事未分包工程和零星工程的施工，最終使工程高質量地完成。
《工程造價信息》
