一、工程概況
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365交通站365jt.com 漩門(mén)二期堵壩工程位于浙江省玉環(huán)縣的漩門(mén)港，是我國(guó)少有的深水堵港工程。二期堵壩在分水山和鷹公山之間，壩長(zhǎng)1080m，壩頂高程7.5m，壩底高程一般為-7.2m～-8.0m，最低為-25.0m(黃海高程)，壩頂寬6m，標(biāo)準(zhǔn)壩段底寬為190m。
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365交通站365jt.com 壩基處理采用塑料排水板結(jié)合鎮(zhèn)壓層的復(fù)合加固法。插板間距1.2m，標(biāo)準(zhǔn)壩段部位插深一般在26m左右。
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365交通站365jt.com 二、TRANBBS施工特點(diǎn)
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365交通站365jt.com 1.水深流急。當(dāng)?shù)囟嗄昶骄叱蔽粸?.88m，50年一遇高潮位為5.22m，即在高潮位時(shí)，港址處的水深為10～25m，平均低潮位時(shí)也有6～20m，施工時(shí)流速達(dá)1.0～1.5m/s，隨著碎石墊層和拋石升高，流速增大至2.0～3.0m/s。這樣的施工環(huán)境，對(duì)施工設(shè)備的定位錨泊和沉樁管對(duì)水流的抗彎曲能力提出了很高的要求。
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365交通站365jt.com 2.風(fēng)浪大。該工程地處浙江東南沿海，為典型的強(qiáng)潮地區(qū)，潮差一般在5～7m之間。浙江省每年7～9月被稱為臺(tái)汛期，在這段時(shí)間內(nèi)，一年的潮位最高，而臺(tái)風(fēng)也最為頻繁。為確保工程施工質(zhì)量及設(shè)備、財(cái)產(chǎn)和人身的安全，要求設(shè)備必須具備快速避臺(tái)風(fēng)和搶?xiě)?zhàn)小風(fēng)的機(jī)動(dòng)性能。
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365交通站365jt.com 3.地質(zhì)情況復(fù)雜。該工程總長(zhǎng)1080m，其地質(zhì)情況比較復(fù)雜。在軟土層中，局部地區(qū)有巖基、沙隔層或貝殼沉積層。在這樣的環(huán)境下施工，對(duì)水下裝靴樁頭是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
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365交通站365jt.com 4.浮態(tài)定位要求高。由于水深，船體是在水浮區(qū)的水面進(jìn)行作業(yè)，無(wú)法擱淺檢查定位的實(shí)際情況，所以必須要求定位準(zhǔn)確可靠。
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365交通站365jt.com 5.工期緊迫。漩門(mén)二期堵港工程總插板數(shù)量為258萬(wàn)m，約10萬(wàn)根。總工期為8個(gè)月，這樣的施工強(qiáng)度在國(guó)內(nèi)深水作業(yè)中也是少有的。
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365交通站365jt.com 6.質(zhì)量要求高。在該工程中規(guī)定插設(shè)間距誤差為10cm，垂直度誤差小于1.5%，回帶長(zhǎng)度小于50cm。
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365交通站365jt.com 三、施工設(shè)備
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365交通站365jt.com 按中國(guó)沿海地帶作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及上述施工特點(diǎn)，浙江省圍海工程公司研制了深水塑料排水帶插設(shè)作業(yè)船。船體系航式雙體作業(yè)船，由兩個(gè)片體與首尾連接構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)方形的施工空間。該船總長(zhǎng)46.8m，總寬17m，型深3.2m，吃水深度為1.6m，排水量為700t，一次定位有效施工尺寸為22m×10m。定位與移動(dòng)設(shè)備裝置為4臺(tái)5t起錨機(jī)，能在水深30m以內(nèi)、流速2～3m/s的環(huán)境中施工。塑料排水帶插設(shè)裝置為門(mén)架式立柱打設(shè)機(jī)。該設(shè)備安放在作業(yè)船上，在施工空間可進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)，總高度為40m，總長(zhǎng)度為9m，跨度為13m，能夠滿足插入涂面以下37m深的要求。為了補(bǔ)償船體傾斜度，TRANBBS設(shè)計(jì)時(shí)采用門(mén)架與立柱之間進(jìn)行雙鉸鏈連接，使其組成平行四邊搖擺機(jī)構(gòu)，利用門(mén)架后支撐螺桿進(jìn)行前后傾斜調(diào)節(jié)。整個(gè)架子可以躺倒放置在船上，作業(yè)時(shí)將其豎起。
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