[摘要]公路工程施工監(jiān)理管理信息系統(tǒng)是公路工程施工監(jiān)理現(xiàn)代化的必然要求。本文根據(jù)目前公路工程施工監(jiān)理的實際，提出了系統(tǒng)設計思想、信息模型、數(shù)據(jù)結構、系統(tǒng)功能等設計的方法。這種方法的實現(xiàn)，將對公路工程建設項目的質量、工期、投資控制等起著極大地促進作用，有著明顯的經(jīng)濟效益。
[關鍵詞]公路工程；施工監(jiān)理；管理信息系統(tǒng)；設計方法
0前言
公路工程施工監(jiān)理管理信息系統(tǒng)，是指設計符合公路工程施工監(jiān)理基本性質、業(yè)務范圍、工作特點等要求的系統(tǒng)功能與數(shù)據(jù)模塊，利用計算機對大量監(jiān)理信息進行采集、分類，并按相應標準對有關數(shù)據(jù)進行科學統(tǒng)計、計算與相關分析，及時、準確、客觀地反映工程項目的建設質量、合理工期、投資效益等基本情況，為政府部門、建設單位和現(xiàn)場監(jiān)理機構加強對建設項目管理、決策、調控等提供可靠依據(jù)的比較理想的現(xiàn)代化管理工具。隨著我國建設體制不斷發(fā)展變化、建設項目管理難度不斷增加和工程施工監(jiān)理制的不斷完善，其管理方式和管理手段的變化、更新，這種先進的管理工具在建設管理領域的應用范圍將會越來越廣泛。
目前，從我國公路工程施工監(jiān)理的業(yè)務范圍來看，是十分廣泛的。從宏觀上看，有質量、工期、投資三大控制和施工合同的管理等。從微觀上看，主要包括如下一些內容：
0.1施工單位情況調查
包括施工隊伍狀況、人員素質、技術力量、質量保證體系以及施工設備、機具等情況調查；
0.2分包單位情況調查和資質審查
包括人力、物力、財力和施工能力的調查，以及分包合同的審查與管理；
0.3施工準備工作情況調查
包括設計圖紙、定線復測資料的審核，臨時工程進度情況的調查，開工報告、施工組織設計及施工方案的審查等；
0.4工程質量檢查
包括工程材料、成品、半成品及有關設備的檢查和隱蔽工程檢查、例行工程質量檢查等；
0.5工程進度
進度情況的收集，進度統(tǒng)計、計算等；
0.6驗收與計量
工程數(shù)量與工程價款的驗收和審查；
0.7其他
工程質量事故分析與處理，變更設計，竣工驗收，文檔管理與其他監(jiān)理業(yè)務等。
從上述管理業(yè)務來看，具有四個明顯的特征。第一、專業(yè)分類及檢驗項目多；第二、涉及面較為廣泛；第三、信息處理與科學統(tǒng)計、計算以及相關分析較為復雜，工作量較大；第四、各種監(jiān)理報表具有較強的規(guī)范性與嚴肅性。面對上述情況及特點，傳統(tǒng)的人工管理方法往往顯得無能為力，難以適應公路工程建設監(jiān)理手段現(xiàn)代化的要求。因此，研究與開發(fā)公路工程施工監(jiān)理管理信息系統(tǒng)有著非常重要的現(xiàn)實意義。由于該系統(tǒng)的開發(fā)直接悠關工程，尤其是大中型公路建設項目的質量、工期與投資，所以不僅在其應用方面有著廣闊的前景，而且也有著顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
1、設計思想
如前所述，由于公路工程施工監(jiān)理管理信息系統(tǒng)的研究對象是一個內容復雜，內部相互關系較為復雜的、與大中型建設項目緊密聯(lián)系在一起的管理系統(tǒng)工程，所以在系統(tǒng)設計與開發(fā)過程中，必須充分貫徹綜合性、全面性與實用性等設計思想。
1.1綜合性思想
這是系統(tǒng)功能設計的基本指導思想，公路工程施工監(jiān)理管理信息系統(tǒng)不同于單項管理信息系統(tǒng)，其功能要求必須較為齊全。除了必須具備一般的輸入、存貯、修改、查詢、打印功能外，還要具備一定的處理較為復雜運算關系的統(tǒng)計、計算與科學分析的功能。另外，除應建立局部范圍內的工程質量事故處理程序修改、查詢、打印功能外，還要具備一定的工程質量評價方面的專家系統(tǒng)。只有這樣，才能極大地增強系統(tǒng)功能的完整性、科學性與適用性，才有可能為大中型建設項目的管理、決策、調控等環(huán)節(jié)提供有效的服務。
1.2全面性思想
由于該系統(tǒng)的研究對象主要是大中型工程建設項目的質量、工期、投資等控制，所以在數(shù)據(jù)結構的設計中，要充分考慮其各方面信息的采集、存貯及較為寬廣的覆蓋范圍。必要時可考慮結構的動態(tài)擴充。例如公路工程施工監(jiān)理，在初期主要是質量調控問題，后期在驗收計量，工程進度及變更設計等方面又有了新的要求。那么，從系統(tǒng)設計來說，就不應該僅考慮近期設計目標的實現(xiàn)，而應該在實現(xiàn)近期設計目標的前提下，確立一定的符合客觀規(guī)律和發(fā)展趨勢的中、遠期設計目標。這樣，使系統(tǒng)設計既可以滿足不同時期或不同階段監(jiān)理工作的需求，又可縮短整個系統(tǒng)的研制周期，還可避免多次開發(fā)必然造成的結構重復性等不利因素。因此，在數(shù)據(jù)結構或數(shù)據(jù)模塊的設計中，樹立全面性的思想是很重要的。
1.3實用性思想
主要體現(xiàn)在操作使用方面。也就是說，在系統(tǒng)設計中要盡量考慮用戶的基本要求。操作使用方法要最大限度地滿足不同層次、不同知識結構的用戶實際情況的需求。各種操作使用方法的實現(xiàn)，要力求簡捷、易學、易懂，屏幕菜單的層次一定要清楚，各種提示的含義一定要明了，菜單轉換要充分體現(xiàn)其靈活性和機動性。
2、信息模型的建立
所謂公路工程施工監(jiān)理管理信息模型，是指按照公路工程施工監(jiān)理的基本性質與要求，完整、準確、科學地反映工程項目，尤其是大中型工程項目建設情況，內在聯(lián)系用的圖表、文字、數(shù)據(jù)分析所組成的一種抽象模型，這種抽象模型是設計數(shù)據(jù)結構的基礎，對整個系統(tǒng)開發(fā)起著舉足輕重的作用，因此，其模型的建立應體現(xiàn)客觀性、真實性和可操作性等特點。針對公路監(jiān)理的實際，我們特建立如圖一所示的模型。這種模型基本反映了目前大型工程建設的實際，它對系統(tǒng)的開發(fā)和研制起著較大地促進作用。
3、數(shù)據(jù)結構設計
從圖一可知，其中的I級模型僅僅列出了一些主要的數(shù)據(jù)類型。其
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實在各項I級模型中還包含有較多種類，相互間具有不同聯(lián)系的更低一級或項目細分的數(shù)據(jù)類型。例如：工程進度中的日、月、季、年進度均與單位工程（如橋梁工程、隧道工程、涵洞工程、路基土石方工程等）進度有關。在單位工程進度中，還有類別劃分，如特大橋、大橋、中小橋的進度等。在類別進度中，還包含分部工程進度，如挖基、基礎圬工、墩臺身灌注、墩臺帽施工等。另外I、II級模型之間，還有特定的內在聯(lián)系。如I級模型都有這樣一些共同屬性：工程名稱、施工單位等；在II級模型中各類進度模型均又與驗收計量模型中的工程數(shù)量模型、工程價款模型以及與變更設計、工程質量模型有關等等。面對上述眾多的數(shù)據(jù)類型，和較為復雜的關系，我們可利用層次數(shù)據(jù)模型和網(wǎng)狀數(shù)據(jù)模型相結合的方式，對各類數(shù)據(jù)進度進行層層分解，找出各類數(shù)據(jù)的縱向與橫向聯(lián)系，表示工程進度的層次數(shù)據(jù)模型，它表示工程進度的分解與細分情況；
（b）所示表示日進度與月進度的網(wǎng)狀數(shù)據(jù)模型，反映了兩者之間的橫向聯(lián)系。筆者體會，上述設計方法效果較好，其優(yōu)點如下：
3.1能夠處理較為復雜的數(shù)據(jù)結構；
3.2能夠最大限度地降低數(shù)據(jù)結構的冗余度，有效地節(jié)約系統(tǒng)內存空間；
3.3使數(shù)據(jù)結構之間的關系明了，直觀形象，有利于結構模塊化；
3.4使數(shù)據(jù)傳遞方向或路徑更加明確，可為系統(tǒng)功能設計奠定良好的基礎。
4、系統(tǒng)功能設計
4.1功能設計
由于公路工程施工監(jiān)理在大型工程建設項目管理中具有十分重要的地位，所以系統(tǒng)功能要盡可能地完備。一般來講應實現(xiàn)如下一些基本功能：
4.1.1輸入與存貯功能包括按工序、工程類別、分部工程和施工單位的序列，以及分欄目，按指定記錄等方式進行輸入與存貯等。
4.1.2查詢功能包括查詢工程開工與竣工日期，各類進度情況（Jmax、Jmin、J平均）、工程質量的情況（隱蔽工程、工程材料、事故處理等情況）、各類工程數(shù)量情況（Smax、Smin、S平均）、各類工程價款情況（Kmax、Kmin、K平均）等等。
4.1.3修改功能包括按施工單位、工程類別進行修改和綜合性修改，以及增刪記錄等。
4.1.4排序功能要考慮按進度大小、工程數(shù)量的多少、應撥款項的高低情況排序等。
4.1.5統(tǒng)計分析功能包括工程進度、工程數(shù)量、工程價款、變更費用與數(shù)量的統(tǒng)計計算及及相關分析等。
4.1.6打印功能包括打印各類進度報表、驗收計量表、隱蔽工程檢查月報表和例行工程質量檢查月報表、變更設計費用與工程數(shù)量表等。
4.1.7退出
4.2系統(tǒng)功能設計應注意的幾個問題
4.2.1要力求人機界面的友好性輸入、修改、查詢等。均應配置美觀應用、操作簡單的屏幕菜單。
4.2.2統(tǒng)計與分析要力求快捷、迅速、準確、要確保其數(shù)據(jù)的安全性與可靠性。
4.2.3碼方式要盡量符合監(jiān)理工作規(guī)律和人們的生活習慣如工程名稱、工程分類等，應與各種報表約定俗成的章節(jié)順序一致起來，其余應盡量采用漢語拼音的縮寫形式，只有這樣才便于人們記憶和掌握。總之，監(jiān)理信息系統(tǒng)成功的開發(fā)，將對工程建設項目的質量、工期、投資控制等起著極大地促進作用，有著明顯的經(jīng)濟效益。
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