摘要: 本文著重從承包商的角度介紹對外大型承包工程實施過程中, 運用CPMTRANBBS技術(shù)的TRANBBS施工進度計劃在項目進度控制、施工管理中的作用和應(yīng)用體會，并結(jié)合巴新柏馬公路項目的工程實例進行簡要分析和說明。
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365交通站365jt.com關(guān)鍵詞:CPM（關(guān)鍵線路法）,進度計劃
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365交通站365jt.com1 概述
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365交通站365jt.com 項目管理的關(guān)鍵，是對工程工期、質(zhì)量和成本的有效控制。尤其是對那些有著眾多的分部、分項工程和復(fù)雜工序關(guān)系的大型項目，其施工進度計劃的精確編制、質(zhì)量監(jiān)督機制的嚴格執(zhí)行和工程成本的有效控制顯得尤為重要。
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365交通站365jt.com 進度計劃是對施工的各個環(huán)節(jié)進行分解，按施工的邏輯進行合理安排，以反映施工順序和各階段工程面貌及完成情況的施工計劃。進度計劃可以用橫道圖表示，也可以用網(wǎng)絡(luò)圖表示。一種帶有工序邏輯關(guān)系的“橫道時標網(wǎng)絡(luò)圖”得到更為廣泛的運用，也正逐漸被不同國家的建筑業(yè)所認可。
365交通站365jt.com網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的種類很多：主要有關(guān)鍵線路法（CPM）、計劃評審技術(shù)（PERT）、圖示評審技術(shù)（GERT）和風(fēng)險評審技術(shù)（VERT）等。其中CPM在工程項目中應(yīng)用是最廣泛的。
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365交通站365jt.com關(guān)鍵線路法（CPM—Critical Path Method 的英文縮寫）是計劃中工作和工作時間之間的邏輯關(guān)系肯定，且對每項工作只估定一個肯定的持續(xù)時間的網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)。而關(guān)鍵工作是指沒有機動工作時間的工作，即總時差最小的工作。當(dāng)計劃工期等于計算工期時，總時差為零的工作就是關(guān)鍵工作。網(wǎng)絡(luò)計劃中自始至終全由關(guān)鍵工作組成的線路，位于該線路上的各工作總持續(xù)時間最長，這條線路叫關(guān)鍵線路。一個網(wǎng)絡(luò)計劃中，至少有一條關(guān)鍵線路，也可能有多條關(guān)鍵線路。
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365交通站365jt.com2 CPM進度計劃在大型國際工程項目中的應(yīng)用
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365交通站365jt.com 用CPM網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，找出工程實施的關(guān)鍵線路，確定工程項目的各個關(guān)鍵工作和任務(wù)，無疑是為項目決策者、管理者和具體操作者提供了一幅成功完成項目的指引圖，尤其是對于那些子項較多、工序較復(fù)雜的大型國際工程項目更為重要。
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365交通站365jt.com2.1 CPM的技術(shù)組織作用
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