【摘要】根據工程特點，分三階段進行測量監理工作
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365交通站365jt.com 【關鍵詞】檢測 聯測 放樣
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365交通站365jt.com測量工作在高速公路建設中是一項非常關鍵的基礎性工作，它貫穿整個公路建設的全過程，這項工作若有閃失，給整個工程造成的負面影響是顯著的，重則工程報廢，少則部分返工。認真、踏實的工作作風，過硬的測量理論知識，豐富的測量實踐工作經驗對于-一個測量工程師來說是必須具備的。然而，對于測量監理工程師來說，僅有這些是不夠的，他必須同時具備監理工作的相關理論知識和實踐工作經驗。測量是監理工程師進行監理的主要之一，它為監理工程師提供一系列可靠的各項工程檢測數據，用以判斷工程質量好壞，從而對工方法程TRANBBS施工進行有效的監控。本人在長常高速公路第三監理處擔任測量專業工程師，負責監理處所轄33Km主線和三個互通立交的測量監理工作。下面分三個階段談一談高速公路建設中的測量監理工作。
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365交通站365jt.com第一階段 施工準備階段
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365交通站365jt.com在施工準備階段，測量監理工程師的任務之一是接受業主和TRANBBS設計單位導線和水準點的現場交班樁。設計單位提供的這些導線和水準點是今后整個工程施工放樣和檢測的依據，因此測量監理工程師接樁后應按交通部相應規范要求對其進行復測，若發現問題應及時向業主和設計單位反映，符合相應規范要求則提交成果報告。
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365交通站365jt.com任務之二是向施工單位現場交樁，對加密導線和水準提出具體要求，對施工單位提交的加密導線和水準點成果報告進行內業審查和外業檢測。內業審查的主要內容有：1、施工單位的測量儀器是否送檢標定，標定證書是否在有效使用期內，人員、儀器精度和數量是否符合合同要求；2、對外業觀測手簿和內業計算過程進行仔細審閱，各項精度指標是否符合相應規范要求。內業審查合格后，對其進行外業檢測，也就是測量監理工程師自己親自動手觀測，將所測結果和施工單位的成果進行比較，若二者較差小于相應規范的允許值，則認為是合格的，否則應查找原因。
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365交通站365jt.com任務之三，是將相鄰兩合同段(或相鄰兩施工單位)的導線和水準進行聯測，用各自成果，對交界樁進行現場放樣。聯測的精度和交界樁的放樣誤差均應符合相應規范的要求。若聯測精度和交界樁的放樣誤差均超限，則應積極地查找原因，提出解決問題的辦法。這一工作對測量監理工程師來說是必不可少的，它對于整條線路的貫通極為重要。
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365交通站365jt.com經過上述各項檢測，各項指標均合格的話，測量監理工程師就可以對施工單位的成果報告進行簽認，并作為今后整個工程施工放樣和檢測的依據。未經測量監理工程師簽認的成果不得在
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