fx-4800公路超高及加寬計算

一、平曲線加寬、超高程序符號

A—路肩寬度 B—路面寬度 I0—路肩坡度 I1—路拱坡度

IB—超高橫坡 IX—路線縱坡，上坡為正，下坡為負 BJ—路面加寬值

BJX—X距離處路面加寬值 W—未加寬前路面寬度 WS—待求定的路面加寬值

M—加寬緩和段起點樁號 N—加寬緩和段終點樁號 HN—路基內緣與設計高之高差

HW—路基外緣與設計高之高差

超高及加寬計算

⑴.功能及適用范圍

①.繞中軸旋轉的超高及加寬計算。

②.繞中軸旋轉的超高及加寬計算。

⑵.有關規定

①.當線形設計須采用較長的回旋線時，橫坡坡度由2%（或1.5%）過渡到0%路段的超高漸變率不小于1/330。超高過渡應在回旋線全長范圍內進行。當超高漸變率太小時，超高的過渡可設在回旋線的某一區段范圍之內。

②.路肩橫坡：A、直線路段的路肩橫坡可與行車道橫坡相同。B、曲線段的路肩橫坡：當硬路肩寬度≥2.25米時，曲線外側路肩橫坡的方向及其坡度值見表1。

路肩橫坡方向及其坡度值 表1

當硬路肩寬度＜2.25米時，曲線外側路肩橫坡的方向及其坡度值與行車道相同。

路肩橫坡方向與坡度變化處應設過渡段，過渡段的漸變率規定見表2。

路肩橫坡過渡的漸變率 表2

路肩的橫坡改變傾斜方向的旋轉軸為路緣帶外側邊緣。

⑶.程序清單：

①.中軸旋轉

ZHONG

K“I1”

Z=0 Goto 1： Goto 2

Lb1 1

I“I0”

H“HP”=-（AI/100+BK/200）

Goto 9

Lb1 2

C“ZH”：J“IB”：S“LS”

X=Abs（Q-C）

F=0 Goto 3： Goto 4

Lb1 3

D=-K/100+（K+J）*X/100*X

H“HW”=D（A+B/2）

Goto 9

Lb1 4

W“BJ”

L=2KS/100（（K+J）/100）

M=0 Goto 5： Goto 6

Lb1 5

G“BJX”=XW/S

X＜L Goto 7： Goto 8

Lb1 6

P=X/S

G“BJX”=（4P^3-3P^4）W

X＜L Goto 7： Goto 8

Lb1 7

H“HN”=-（A+B/2+G）K/100

Goto 9

Lb1 8

H“HN”=-（A+B/2+G）JX/100S

Lb1 9

符號意義

操作符號及意義 表3

HP—直線、ZH（HZ）、ZY（YZ）點路基邊緣與設計高之高差。